高速路中间的护栏
随后，本报热线热得烫手。不少市民打来电话发表自己的见解。“郑开大道是一条景观大道，中间最好用绿化带进行隔离，绿色长廊连郑汴，让人赏心悦目，而且绿化带隔离效果好，晚上车辆行驶也能有效防止对面灯光照射。”郑州市民马东升建议。
与此同时，不少市民还在新浪、腾讯微博上给大河报留言，积极提出自己的见解。
网名为“飞翔荷叶笔”的网友说，水泥隔离墩如果发生交通事故容易造成车毁人亡，而绿化带有一定的缓冲作用，在一定程度上还能减少伤亡。
也有市民建议，如果有关部门认为用绿化带隔离开挖地基很麻烦，可以考虑在道路中间放置木箱，木箱里放置好土，在土上栽培植物。
不过，市民的这一建议被绿化专业人士否决，郑州市园林局绿化工程管理处的杨先生说，如果用木箱栽种植物，必须有排水设施。用木箱栽种植物，后期养护成本太高。木箱用久了，还要更换，也很麻烦。
截至昨天下午5时，共有360多位网友在网上对3种隔离方案投票。其中，83%的网友建议在路中间设绿化带。
