京广快速路中间的护栏
【新闻摘要】
在给本报的建议中，有13%的网友建议使用水泥墩进行硬隔离，建议用不锈钢护栏进行隔离的网友仅占4%。
网友“特味村魔法师”在微博上说：“郑开大道可以用水泥墩隔离，建议用彩色的水泥墩，使用喷绘技术，彩色水泥，安全、美观、费用低、制作快，更换便捷。”
“从目前来看，在郑开大道路中间最简单易行的隔离方案是混凝土隔离墩方案。虽然绿化带隔离综合效果最好，可现在路已修好，如果再修建绿化带将费时费钱，只好退而求其次采用混凝土隔离墩。目前，郑民高速、郑尧高速路中间都采用的是混凝土隔离墩，效果还比较理想。”河南省交通规划勘察设计院市政分院一位专家说。
用不锈钢护栏做郑开大道隔离设施的做法不但遭到市民的否决，也遭到交警的反对。
记者 周广现 李一川 文 白周峰 图
由于道路中间没有隔离设施，致使郑开大道恶性事故频发。对此，不少市民呼吁“赶紧给郑开大道中间增加隔离设施”，为此郑州市畅通办也通过本报征集郑开大道硬隔离方案。
发出征集令后，近两日共有近400位市民和网友通过本报热线和微博留言，纷纷说出自己的想法。统计结果显示，80%多的市民认为郑开大道中间应设置绿化带，这样不但隔离效果好，而且与绿色长廊相呼应。而采访时的不少专家表示，水泥隔离墩简单易行，较有参考价值。
同时，记者从郑州市交警六大队获悉，经过交通科研所的调研，郑开大道设置硬隔离的方案已被郑州市交警支队批准，并提交给郑州市政府。
“人命关天，应当立即在郑开大道中间设置隔离设施！我认为还是绿化带方案最好。”前天早上7点20分，看了本报的报道后，郑州大学的孙老师打来电话说。
