市民骑自行车上街宣传低碳环保出行，缓解交通压力。丁友明 摄
市民和网友心声
@好歌常吟：要大力发展公共交通，还要改善交通出行环境，通过广泛的社会宣传和激励的价格机制，吸引市民乘坐公共交通，牢固树立低碳、绿色出行的理念。
@陈挪威 ：新交规出台后，广大司机开车已经十分注意遵守交通法规了，但是交通的顺畅需要各方面的跟进与配合，主要是行人、自行车和电动车，如果都能做到遵章行驶，交通状况或许会好很多。
@朱兆峰:交通阵痛期，市民期待的是管理者扮演更重要的角色，多学习和借鉴外地成功经验，我们不是抱怨，是期待。
学生代表：在人口密集的区域建议增加公交车班次，例如，河南工业大学只有45和328，每次周六、周日去做公交车的时候都十分拥挤，大量的学生外出，并且在碧沙岗等车回来，极易造成碧沙岗交通拥堵。
市民代表赵先生：郑州现在平均每4个人一辆机动车，有的家庭拥有两辆以上，应该发动广大市民拼车上班、搭顺风车出行。如果有需要，我很乐意拼车，也欢迎有需要的朋友坐我的顺风车。
外地经验
成都：2011年起，成都便开始在二三环路之间区域实施单双号限行，为方便市民在尾号限行期间选择公共交通出行，2012年10月10日至今年6月30日，成都市试行限行区内44条公交线路全免费，刷卡乘坐地铁1、2号线可享8折优惠。此外，成都对货车在市区的通行也有限制，特殊时段禁止在三环路全线主道和辅道通行。
杭州：杭州自2009年就开始实施公共自行车系统。不管是游客还是本地人，都可以免费租用公共自行车。目前杭州已投放4万多辆公共自行车，每天有超过10万辆次的租借量。而私家车主可将车停于黄龙体育中心（旅游集散中心）、浙江省人民大会堂换乘点换乘公交车，换乘时停车免费。
北京：每月限牌两万辆，以摇号方式分配车辆指标，每名驾驶员限购一辆车，新购车需参加摇号申请指标。缩短重点段停车费计时单位：按照“中心高于外围、路内高于路外、地上高于地下”和差别化原则，进一步调整停车收费标准。三环以内及其以外的重点区域为一类区域，将停车收费计时单位由半小时调整为15分钟。
