- 举措
1 首批26处掉头阀预计本周完工
北京下凹式立交桥将增设掉头阀，首批增设的26处掉头阀分布在二三四环，预计8月10日前完工。在“7·21”特大自然灾害中，全市下凹式立交桥不同程度积水，其中较为严重的有31处。
北京二三四环有数十处下凹式立交桥，在遇到突发性暴雨时，桥下可能会在瞬间产生大量积水，严重时会阻断交通。在今年“7·21”特大自然灾害中，由于原有的掉头阀到下凹式立交桥还有一定的距离，当桥下发生积水时没有起到相应的作用。此次增设的掉头阀都在桥区附近，长度均为24米。
据路政部门介绍，北京之前建的掉头阀一般是9米-12米，去年“6·23”大雨中，部分路段虽开启了掉头阀，但由于长度不够，一些大公交仍无法掉头。
路政部门表示，掉头阀作用和管道阀门差不多，开口位置均设在立交桥两侧中央隔离带上，一般为可移动或插拔式护栏，平时处于封闭状态，当遇到前方有事故造成严重拥堵或桥下积水太深致车辆无法通过等紧急情况时，可开启掉头阀，疏导滞留车辆掉头离开或疏散到其他道路。
此外，郊区和高速路段下凹式立交桥积水点也在继续排查，适合安装会陆续增设。
2 立交桥下将装积水监测仪
北京市交通委有关负责人表示，全市城区道路养护企业要加大道路巡查力度，特别是要进一步强化下凹式立交桥和易积水路段看护。下一步，要研究在城市下凹式立交桥安装积水监测设备，并开发综合分析平台的工作方案，以最快速度拿出初步的工作方案。要尽快对积水监测系统进行必要的改进，并率先选定试点区域进行积水监测系统以及交通诱导显示系统安装。
3 立交桥下施划水位警示、警戒线
日前，北京市交管局对全市133处下凹式立交桥、易积水路段施划水位警示、警戒标线，累计施划标线5400米，喷涂文字506组。水位标线分为黄色警示线和红色警戒线，宽5厘米。
黄色警示线距地面最低点20厘米，提示当水面在警示线以下时，道路可以通行，但机动车需低速缓慢通过；红色警戒线距地面最低点27厘米，水位达到红色警戒线位置时，说明积水深度已经达到汽车排气管平均位置，机动车无法正常通行。
司机可通过标线及时了解积水情况。交警可依据标线，适时采取临时交通管理措施，在积水桥区远端进行分流疏导。
4 左安门桥莲花桥辅路设挡水墙
左安门桥、莲花桥在“7·21”暴雨中积水严重。作为应急措施，相关部门在桥区辅路设置挡水墙，以便在紧急时刻对辅路实行断路，分流雨洪，确保主路安全。
