国内汽车市场虽然正在经历“理性回归”的阵痛，但豪华车市场似乎并未受多大影响。
具体到本地市场，豪车品牌纷纷入驻。从最早的奔驰、宝马、奥迪到现如今的保时捷、宾利、劳斯莱斯、法拉利、玛莎拉蒂、阿斯顿·马丁等，主流豪车品牌在郑州已经不是什么稀罕物了。近10年，豪车品牌正在影响着中原消费者的有车生活，从“遥不可及”到“身临其境”，“超级豪华”阵容离我们越来越近。
变迁 从无到有，忽如一夜春风来
十年前，豪车品牌对于中原消费者来说似乎遥不可及，要想一领豪车风采除了从电影、电视以外，还要靠一些“运气”。
“今天我看见宝马TT了，就在二七塔附近，你是没见，那范儿，没的说。”
当时朋友见面，聊天中听说谁能一睹豪车芳容，羡慕得不得了。而现如今，这些以往让别人听起来“羡慕、嫉妒、恨”的言语越来越少，反倒谁能拥有一辆豪车，才是大家争相讨论的话题。
“奔驰刚到郑州时，大街上的豪车少得可怜，就算偶尔能见到几辆，要么挂着外地牌，要么是托关系从沿海省份发过来的车。接下来的几年，国内车市迎来了井喷时代，连续好几年奔驰前六个月的销量甚至能超过头年一整年的销量。”据最早入郑的奔驰郑州之星总经理高礼宾介绍，目前消费者在购买奔驰时，呈现出多元化趋势，越野车、时尚跑车、E级车等多车型齐头并进，而不像前几年只有S级车型热销。
新来者占据市场，后来者强势入驻。据统计，自奔驰进驻郑州后，紧随其后的有宝马、奥迪、进口大众、雷克萨斯、英菲尼迪、凯迪拉克、沃尔沃、捷豹、路虎、保时捷、宾利、巴博斯、劳斯莱斯、法拉利、玛莎拉蒂、阿斯顿·马丁等，悉数目前郑州豪车市场，主流豪车、超豪华车几乎不差一二。
市场 理性回归，豪车市场一枝独秀
2011年，国内车市遭遇“急刹车”，但从细分市场看，豪车市场却逆势上扬。业内人士分析，除了优良的性能及品质外，豪华车放下高贵的身段、价格不断下探、众多中端消费者开始尝试选择豪车品牌也成为其一枝独秀的主要原因。
“我们的目标车主正在向中端消费人群转移，超低月供、超低利率等营销政策受到大多中端消费人群的认可。另外，置换业务的推出，也开始让奔驰等豪车品牌更加亲民。” 奔驰郑州之星汽车销售服务有限公司运营总监陈政良坦言，2012年，会有更多的豪车品牌推出亲民营销策略，相信豪车市场占有率会进一步提升。
业内人士称，从当初高高在上，到如今进入寻常家庭，豪华品牌营销方式已经“大不同”，放下身价，强调“亲切感”是他们在2012年最为看重的。
据某豪华品牌经销商透露，厂家要求4S店一个月必须推出两场活动。经过几年的竞争，豪华车不再“高高在上”，他们也开始主动吆喝，通过频繁的市场活动，来消除笼在这些昔日贵族的神秘光环，走近普通人。
态势 高速发展，豪车迎来黄金时期
从2003年开始，豪车品牌纷纷落户郑州，经过近几年的发展，中原豪车市场进入车市黄金增长期。业内人士分析，目前这种持续上升的势头还将保持2至3年。究其原因，一方面从消费者的消费习惯来看，从一辆车往第二辆车，都会向着中高端或豪车转变；另一方面，消费者的需求和消费理念进一步转变，豪车已经不仅仅是代步工具，更是消费者身份与地位的象征。
除了传统豪车，诸如保时捷、宾利、劳斯莱斯、法拉利、玛莎拉蒂、阿斯顿·马丁、捷豹等超豪华品牌两年来对于郑州市场格外看重。
宾利郑州总经理罗劼透露，国内车市“理性回归”的过程中，经济型、中级车、中高级车受影响最为强烈，原本领跑的态势戛然而止。但在豪车、超豪华车领域，似乎没有那么悲观，尤其是超豪华品牌，逆势上扬，销量屡创新高。“以宾利为例，今年一季度国内销售578台，此数据一举超越北美市场，使得中国成为宾利全球最大的销售国。”
“豪车品牌始终坚持每一款产品的推出都必须是一件完美的艺术品，传承经典，又打破常规，不仅是性能卓越的机器，更是个人品质生活的完美体现。原创革新已渗入品牌的骨髓。捷豹作为一个传统高端车的代表品牌，坚持制造最新奇最奢华的产品。”河南通孚祥汽车销售服务有限公司总经理王涛谈到对高端品牌的理解时说道。
