近日，有媒体推测，丰田将会与一汽丰田、广汽丰田一起建立新能源自主品牌。从种种迹象表明，丰田已经紧锣密鼓推进本土化的进程，与对手相比，丰田的举措来得更加实在，也让人看到丰田扎根中国市场的诚意。
【丰田混合动力系统】
从近期丰田发布的“云动计划”来看，预计丰田中国既不会是将淘汰的车型引入合作伙伴，也不会是推出短期内无法量产的纯电动车。未来，丰田中国将有可能在实现合资品牌本土化混动车型量产之后，推动同等技术水平的合资自主车，并不断努力地推进混合动力总成的国产。也就是说，以混合动力为核心的新能源技术将是推动自主品牌的产品重点，丰田不仅会将先进产品导入合资自主品牌，还将与本土合作伙伴分享当前最成熟的新能源技术。
【混合动力版普锐斯】
根据丰田公布的扎根中国的措施显示，丰田将最先进的电池、电机技术引入中国，实现混合动力核心技术国产化，常熟将成为技术转化研发基地；2015年，搭载国产混合动力总成的混合动力车在一丰、广丰实现批量化国产；同样，未来，丰田也计划在中国和美国工厂同时生产普锐斯，这将是丰田混合动力生产重心首次离开日本本土。今年年初，丰田汽车公司专务董事山科忠承诺，除一丰、广丰等传统合作伙伴外，丰田也愿意与中国国内的供应商、科研机构以及其他公司分享混合动力技术。
【凯美瑞·尊瑞的价格很具吸引力】
编辑点评：如果丰田真能按照目前的势头切实推进，中国汽车市场现在是看大众，三五年之后恐怕就得看丰田的了。（谢嵩）
