【新闻摘要】1996年，江苏盐城向民众集资一个多亿修铁路铁路是通了，但16年前的借款至今一分未还人大代表呼吁政府还钱，回应总是说“快了，快了”
1996年，江苏盐城向百姓借款一个多亿修新长铁路，2008年为约定还款期限，但至今借款一分未还。
近日，有盐城市民向媒体反映，“1995年盐城市政府发出通知，次年各县（市）区从单位职工工资中强行扣除借资款，金额高达一个多亿，到现在都没有确切的还款时间表。”今年5月9日，盐城市交通运输局的答复依然是：“只能说是快了，会尽早兑现还款承诺。”
地无寸铁，盐城全民办铁路
关于盐城当年建设铁路的背景，振兴盐城北京咨询委员会的一份资料说：新中国成立后，盐城一直是我国商品粮、商品棉的重要生产基地，加工工业迅速发展，大量产品输出，大批原材料和能源调入。可盐城方圆1.5万平方公里“地无寸铁”，物资全靠船舶运、汽车拉，运量有限，严重制约了经济发展。许多外商和港台同胞想到盐城投资，一经考察，交通太不方便，特别是没有铁路集散物资，都望而却步。
在此背景下，盐城市也动了起来。由于政府财力不足，盐城市迅速成立了铁路筹资工作领导小组。
据盐城市交通运输局有关人士介绍，1995年新沂至浙江长兴铁路经过国家立项审批，当时国家财力有限，要求地方政府出小部分建设资金。
为策应此项工作，江苏省组建成立了省铁路有限责任公司，给盐城市下达了9200万元注册资金的筹借任务。“那时盐城市财政也没钱，经过多方协商，最后决定由盐城市政府发文，向全市企事业单位职工筹集铁路借资款。”
