【新闻摘要】
据一份1995年12月28日下发的文件显示，盐城市当时筹资对象分两类：一是在县（市、区）中借资：1.其中铁路经过的阜宁县、建湖县、郊区、城区、市开发区、大丰县、东台市按里程总造价5%的比例，折合每公里45万元（每公里造价900万元）标准借资。2.间接受益的。射阳县：人均200元；滨海县人均150元，响水县人均150元。
近日，有盐城市民反映，为修新长铁路，1996年盐城市从各县（市、区）单位职工工资中强扣借款，金额高达一个多亿，原本承诺2008年还清，可到目前都没有确切还款的时间表。
5月9日，盐城市有关部门称，还款方案已经上报市政府审定，只待方案确定和资金到位。
工资直接被扣200元
据了解，1996年，因修建新长铁路，在财力紧张的情况下，盐城市政府通过行政手段，向全市百姓借款1.129155亿元。按照借款收据的约定，“所借资金在铁路五年建设期间不计息，铁路运营后按银行同档利率分三年还本付息”。2005年，新长铁路建成投入运营。按照当初的承诺，到2008年政府所借款项要还清。但新长铁路如今已运营7年，还款还没开始。
据盐城东台市安丰镇60岁的居民顾斌（化名）介绍，1996年2月份的时候，单位的会计直接从他工资中扣掉了200元，说是要修新长铁路，这笔钱属于借款。随后，单位的会计递给了顾斌一张“江苏省盐城市铁路建设资金”的专用收据。单位还有几十名职工也遇到了这种情况。
