中新网南昌5月18日电 题：铁路防洪看守人：守护一公里的安全
作者：蔡栩
艳阳高照，一扫前段时间江西连续大雨的阴霾。5月18日，在位于沪昆铁路973公里处，南昌铁路局南昌工务段防洪重点地段看守点，一批防洪看守人一直默默守护在这里。
“岩溶受侵蚀会形成地下溶洞，受各种因素影响容易产生塌陷”，看守人员芦勇燕指着岩溶地段铁路说，按危险程度这里被列为I级防洪重点地段，全长1020米，常年24小时派人进行看守。每天过往列车110对，其中旅客列车达51对。
芦勇每天最重要的工作就是时刻关注岩溶地段铁路线路的变化，与途经列车司机保持联系，防止因道床塌陷而危及过往列车的安全。
芦勇燕和另外6名职工，都是宜春线路车间王华线路工区的线路工，每班2人24小时值班，负责这1020米防洪重点地段的安全。其中，1人做好防护值守，并与列车司机保持联系，另外1人负责不间断在这1020米的距离中，反复巡查线路。
随着看守人员谢君玲踏上巡查线路。
行至途中，顺着她手指方向，线路道床边坡填放着长约4米的一排编织袋。“里面装着道砟”，谢晓玲说道，前几天短时间强降雨，山上流下的雨水冲走道砟，谢晓玲和芦勇燕及时发现险情，迅速汇报车间，抢险队伍冒着大雨赶来进行处置。
巡查一次行走2公里多，用时约30分钟，吹来的风带着阵阵热浪，回到看守点，屋内比室外更显闷热不少，“我们这夏暖冬凉，养有众多蛇虫蚊蚁当宠物。”芦勇燕笑着调侃。
“以前是一个木棚子，现在水泥房还通了电。”在与芦勇燕交谈中记者了解到，看守点条件比以前改善很多，但饭菜仍要从家中带来，尤其用水，是接班时从3公里外的地方取来。
火车隆隆声远远传来，芦勇燕拿着对讲机与列车司机进行呼叫联系，确认线路情况后，他出门立岗接车望着列车的远去直至看不见时，返回看守点的小屋内填写记录，不远处谢晓玲依然在不间断的巡查线路。
一公里，也许是列车上旅客眼中从未留意的一道风景。而芦勇燕和的他同事们加起来，每天巡查需行走近百公里，仅一年行走距离就达3万5千多公里，守护着沪昆铁路线1020米区段的安全。(完)
