调查
一个车队，80多辆车全被拍过
从商报记者调查的情况看，因低速被罚，并不是个例。
“我们车队有80多辆车，全都中招了，现在还有5万多元罚款没交。”焦作一拉煤车队杨经理说。
他拿出的罚单上，罚款理由都是：在高速公路上正常情况下以低于规定最低时速行驶，违反了《道路交通安全法实施条例》第78条第一款。
“我们现在要求司机，在保证安全的前提下，尽量不被拍。”杨经理说，据他了解，从这里经过的拉煤货车司机90%都被罚过。
除了质疑电子眼的设立不合理外，杨经理还有疑问，罚单上的违法行为代码为4306，按照交通法规定，不但要罚款200元，还要扣3分，但是，“交警只罚钱不扣分，目的让人怀疑。”
回应
事故多发，设电子眼减少事故
司机们的担心和质疑，已经通过网络传达到了济源交警部门。
济源市交警支队高速大队副大队长赵江涛说，二广高速济晋段是晋煤南运的咽喉要道，平均每天车流量有4000~5000辆。之所以在1090公里处设立电子眼，是因为这里事故太多，以前，有时一天发生四五起事故。有超速的，拐弯控制不住翻车；有车速太慢的，被后面的车追尾。虽然人伤亡不多，但财产损失很大。
2010年年底，交警部门调查论证后，在这里设立了电子眼，限速60~80公里/小时，事故明显减少，最直观的表现是，如果天气正常，该路段一个月都没有事故。
济源市交警支队宣传科科长常伟说，一些车辆在高速上低速行驶，不仅影响其他车辆正常快速行驶，尾灯较暗的低速车特别是大货车，夜间占用主车道或超车道，与快速行驶的车辆相撞，导致发生追尾事故的情况也屡见不鲜。
据统计，二广高速济晋段自2010年以来，因超低速行驶引发的追尾事故就有19起，其中重大事故1起。
