网帖
下坡测低速,货车司机频吃罚单
“从泽州收费站向南,连续下坡25公里之后,有一个电子眼拍照测低速,这不合理。”代表210名货车司机联名发帖的网友“交通维权”,是国内知名的维权司机王金伍,因长期关注公路三乱而声名大噪。
王金伍说,从泽州出来的拉煤车有50多吨重,下坡过程中多低挡并频繁使用刹车,刹车锅发热后,制动效果就会锐减,如果时速高于60公里,很容易发生事故。
“生命安全和罚款,司机只能选择安全。”王金伍还称,在测速电子眼前方100多米处,有一个降温池,货车一旦去降温,出来后就算油门全踩下,时速也达不到60公里,必定被电子眼拍到。
截至昨日,该帖已有9000余人浏览。网友跟帖中,大多网友认为此处设置测低速电子眼不合理,更有网友认为交警“借此依法敛财”。
体验
频踩刹车,刹车片都有了煳味
5月4日上午,在山西泽州收费站,很多拉煤货车正排队等待过关,这里是晋煤外运的主要通道之一。商报记者随机问了几个司机,一提起下坡路上的测速拍照点,司机们张口就骂,大吐自己被坑的经历。
“刚开始我还以为测高速的,后来吃了罚单,才知道是测低速的,现在罚单就有十几个。”货车司机杨师傅说。和他沟通后,记者上了这辆货车,亲身体验一下这段揪心的下坡路。
出收费站后,下坡开始,货车保持在时速60多公里,车头晃得厉害。为了控制速度,司机一脚又一脚地踩着刹车,“扑哧”“扑哧”的刹车声,听得记者顿时紧张起来。走了35公里的下坡路,司机踩了30多脚刹车,刹车片都有了煳味。
过了隧道,记者感到坡度明显增大,并且适逢拐弯,车速很快,杨师傅不停踩着刹车。路旁有一个标志,限时速60公里到80公里。
“离电子眼还有100多米。”说话间,杨师傅猛踩下油门,时速从55公里提到了60多公里。过了电子眼,他立即踩刹车将速度降下来,他说,这里离济源收费站还有5公里,他得提前着手,以防到站后刹不住车。
另一路商报记者跟随的货车司机王师傅说,三个月前,他的一个战友开货车走到电子眼处,就因为速度太快没刹住车,车翻了,人当场就不行了。
“这里测低速,我们都知道。但与命比起来,罚款就不算啥了,罚就罚吧。”王师傅说,年后到现在,他又多了4张罚单。