【新闻摘要】按照规划，郑州航空港区是郑（州）汴（开封）一体化区域的核心组成部分，包括郑州航空港、综合保税区和周边产业园区，规划范围涉及中牟、新郑、尉氏3县（市）部分区域，面积415平方公里。
“415平方公里的范围，将来可以容纳400多万人。”张占仓说，这意味着未来十几年，要在郑汴之间再造一个新郑州。具体怎么建，张占仓透露，今年5月15日，面向全球征集的建设规划方案将在郑州开标。
每天进出港的航班让更多的“郑州造”快速飞抵各大洲 记者 袁晓强 摄
10日，省科学院副院长张占仓作题为《郑州航空港经济综合实验区建设与发展研究》的主题报告
作为我国首个航空港经济综合实验区，郑州航空港经济综合实验区（以下简称郑州航空港区）如何建，将会给郑州乃至河南的发展，带来什么变化？一直备受关注。
4月10日上午，由省社科联、省农科院联合举办的“中原大讲堂·郑州航空港经济综合实验区建设与发展报告会”在省农科院举行，省科学院副院长张占仓做了题为《郑州航空港经济综合实验区建设与发展研究》的主题报告。他透露，郑州航空港区到底如何建，5月15日，面向全球征集的建设规划方案将在郑州开标。
【幕后】27个省市区申请 花落郑州有俩原因
3月7日，国务院正式批复《郑州航空港经济综合实验区发展规划》。那么，中国第一个航空港经济综合实验区缘何落户郑州呢？
报告会上，张占仓透露：截至2012年底，全国共有27个省、直辖市、自治区的51个城市先后提出了57个航空经济区的规划与设想，国家批复郑州航空港区，首先是我国的经济发展要转型，需要中西部地区有一个突破口。其次，是河南人民用自己的勤劳和智慧，使得郑州航空港高速发展，赢得了世界的关注。
张占仓说，身处内陆的河南，GDP已经持续多年居全国第五，2011年，伴随着富士康的入驻，当年河南省进出口总额同比增长83.1%，在全国赢得满堂彩。2012年，在全国进出口总额仅增长6.2%的情况下，河南省增长高达58.6%，更加引人注目。国务院正是看到河南已经拥有了这样的发展基础，批复了郑州航空港区规划，想让河南在中原崛起、中部崛起和中西部加速发展的过程中，为全国探索路子，积累经验。
