新闻分析：国内油价“三连跌”有利稳增长保民生
——聚焦国内油价今年第三次下调
这是7月10日在江苏省南京市中山北路的中石油加油站拍摄的进站加油指示标识。当日，国家发展和改革委员会宣布，决定自7月11日零时起将汽、柴油价格每吨分别降低420元和400元，测算到零售价格90号汽油和0号柴油（全国平均）每升分别降低0.31元和0.34元。 新华社发（王跃武 摄）
新华网北京７月１０日电（记者江国成、安蓓、胡俊超）国家发展和改革委员会１０日宣布，决定自１１日零时起将汽、柴油价格每吨分别降低４２０元和４００元。这次降价是继５月１０日和６月９日之后我国第三次下调国内汽柴油价格，也是２００８年１２月实施现行成品油定价机制以来国内油价首现“三连跌”。
缘何会出现“三连跌”？它对国计民生产生怎样的影响？国内汽柴油价格是否会“四连跌”？为此，记者采访了有关部门、专家和消费者。
“三连跌”助力稳增长惠民生
银河证券研究部石油化工行业首席分析师裘孝峰指出，连续三次下调成品油价格，每吨累计下调了１２００元至１３００元。油价“三连跌”有利于缓解国内物价压力，并对经济增长有积极影响。我国每年汽柴油消费量约２．５亿吨，汽柴油价格作为要素成本的一部分，按年化计算相当于每年减少３０００亿元的要素成本。
国家信息中心经济预测部宏观经济研究室主任牛犁说，在当前经济增长放缓的形势下，国内成品油价格连续三次下调，有利于工业企业成本的降低。
“此次下调将对７月份ＣＰＩ直接拉低０．０１个百分点。但是从成本传导方面来讲，对ＣＰＩ的拉低作用要远大于０．０１个百分点。”卓创资讯成品油市场分析师陈晴说。
专家们认为，油价下降直接利好城乡广大居民，既可以降低农民购买柴油等农资产品的成本，还可减少蔬菜等农产品运输中的成本支出，缓解农产品价格上涨的压力，利好城市居民。
广西百色市田阳县三雷老韦物流有限公司董事长韦梓响说，从广西运输芒果到北京一车要用柴油１２００升，仅６月那次下调每车就减少油费支出近６００元。“国家连续三次下调成品油价格后，每车共减少油费支出约１２００元。”
卓创资讯成品油市场分析师吕斌则认为，“三连跌”明显降低物流企业成本压力。目前运输成本占物流企业成本的７０％左右，而油价成本占运输成本的一半左右。此次柴油价格下调幅度在５％左右，将直接减少２．５６％的运输成本，进而减少１．７８％的物流成本。如果一家拥有２０辆载重３０吨物流罐车的物流企业，按照每辆车月行１万公里计算，此次柴油价格下调将给该企业带来２．５万元油费成本节省。
专家测算表明，按照三线城市的私家车主每月上下班以及周末出行来测算，此次下调后每月约节省２６元左右。
据北京汇友出租车公司司机孙师傅介绍，油价连续三次下跌，每天能减少２０元左右，每个月节省６００元。
