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轻松成为“二手车专业户”

2012-06-13 10:07:00 来源: 南方日报 
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  上一期,记者给大家介绍了买二手车的一般流程及注意事项,这一期将给大家重点介绍买二手最重要的环节——验车。大家一听到验车,可能会觉得是专业人士的工作,其实不然,只要注意细节、留心观察,您也可以轻松成为“二手车专业户”。验车要注意以下几个要点:整体车架、漆面、车灯、挡风玻璃、车厢、车轮及悬挂系统。下面看一下各要点要注意的细项。

  整体车架

  检查车架是判断汽车是否有碰撞事故的好方法。因为大部分出过事故的车辆,在车架上都会留下痕迹,只是看您能否判断出来。

  大部分轿车采用“整体车身”结构,即车身/车架整体设计;而多数货车、SUV仍然采用单独的车身和单独的车架式设计;而且有些“公路型、城市型”SUV也采用整体车身设计,也就是常说的“CBV”(轿车底盘型SUV)等车型。车架受损后,在行驶中可能出现一些不良反应,这可以通过试车来判断。例如转向不均匀也不稳定;直行过程会有车轮的响动;轮胎有偏磨痕迹;转向侧倾不均匀、制动时跑偏等现象。这些反应兼有时则可能是车架弯曲有关系,说明曾出现过事故。

  在静态检查时,可以通过如下方法:分别检查左、右两侧的前后轮是否成一条直线,不是直线,说明整体车架弯曲了;还可以测量每个车轮后侧与轮罩的间隙,应大致相同,否则说明车架或整体车身有弯曲迹象;还可以检查发动机罩和翼子板的间隙,接着检查车门接逢处的间隙,如果间隙过大,很可能是已经更换发动机罩和车门,也可能是曾拆卸后喷漆,这肯定与事故密不可分。

  打开引擎盖后,看贯穿整个机舱的两根纵梁,通常在蓄电池下方的不容易看到,而左侧容易观察。检查它们有无焊接或开裂的痕迹。如果是追尾或侧面撞击的事故,车架会受挤压而弯曲或开裂,维修时都需要焊接;检查轿车的翼子板部分,这也是判断轿车整体车身是否有事故的关键部位,如果有焊接或开裂等痕迹,就说明其出现过侧面碰撞事故;如果有条件开上地沟,就可以很明显的检查了。对于轿车等,可检查加强筋;对于SUV、货车等,可直接检查车架。看它们是否平直而不能有弯曲。而贯穿车架的几根横梁也不应有焊接痕迹。

  漆面检查

  车身漆面和人的皮肤一样,受到伤害后会留下难看的“疤痕”,技术再高的师傅也很难掩盖住“疤痕”的存在。所以在挑选二手车时,消费者一定要仔细留意做过漆的地方,从中可以判断该车事故的严重性,帮助自己做决策:

  1、看光线反射和色差:通过车身反射光的明暗对比来判断是否做过漆,做过漆的地方反射光很暗,但有些车是在厂家指定的特约维修站烤漆,电脑配色、配漆、配亮油,做漆的质量很好不易观察。其实做漆质量好的车一般不会有太大的事故,质量差的车色差明显,容易观察。

  2、手触摸:做漆的地方感觉不顺滑,甚至还出现像橘子皮样的外观,车身的不平整也可以感觉出来。

  3、观察有无砂纸打磨的痕迹:刮完腻子用砂纸打磨后,都会留下或粗或细的条纹,需要近距离观察,它和原车漆能形成鲜明对比。

  4、检查行李厢:观察边沿有无扳金、锈蚀痕迹,如果有则说明曾经追尾。再观察后翼子板有无不平整或修补漆迹象。

  5、敲打车身:打过腻子的部位,做漆后的声音要低沉一些。

  6、注意边沿、装饰条及橡胶密封件:观察车顶边沿一圈、风挡玻璃边沿、车门内侧边沿是否有残留的油漆。

  7、打开机器盖:看翼子板边沿有无喷漆痕迹或残留油漆。

  车灯及挡风玻璃

  检查的时候我们可以观察每一个车灯,看看灯罩内有没有水汽(变相查大灯密封情况),是否破损或变色,若有变色,表示该车灯可能坏过后再重新换过,而所换的零件是次品,所以容易变色。其次,看挡风玻璃四面的胶封和玻璃本身有无破损。

  车厢

  打开车门检查车厢内部情况。首先翻开地毯,如此可用来检视此车是否会从外往里漏水。因为雨水常会顺着防水胶条而渗入车室底板,若有这般的情形车体容易发霉,很讨厌。倘若真有的话,最好不买,或要求对方彻底维修。另外,明显破损的踏板胶垫、非常脏旧的座椅以及磨损了的门扶手等都表示人们经常上下车。这意味着汽车被相当频繁的使用,而且多是在市区。

  车轮检查

  1、先围着车子转一圈,检查四条轮胎是否“亏气”;

  2、如果看到轮胎花纹中间磨损严重,则很可能是胎压长期过高导致的;如果轮胎花纹两侧磨损,说明车主经常在胎压过低的状态下行驶;

  3、检查前轮时,如果左右轮的磨损不均匀,有可能是前束或外倾不正确,也可能是转向机间隙过大,或转向机件连接松旷导致的;

  4、检查二手车轮毂轴承。如果可以的话,可以把车架起来,或者开上地沟。之后用手转动车轮,看是否平稳无噪音。

  悬挂系统

  在挑选二手车时,对悬挂系统的检查是很重要的,因为良好的悬挂系统能保证车辆行驶中的舒适性,以及车辆直线行驶或转弯时的稳定性。

  1、采取按压的方式,对于四轮独立悬挂系统分别进行按压。用力按下后松开,观察回弹次数,如果超过2次,则表明液压减震器有故障,可能是油液渗漏造成的。

  2、将车开到平整路面上,看四个车轮位置有无明显下沉造成车辆倾斜。SUV等车型其弹性元件多采用钢板弹簧,应观察叶片是否折断。

  3、车辆上下震动时,若悬挂系统会发出“咯、咯”的响声,而且每到不平整路面时响声加剧,说明悬挂系统出现故障了。可能是减震器损坏或减震器胶套破损。正常情况下,减震器工作时会发热,如果不发热说明减震器漏油了。

  4、在转弯时感觉应该稳定可靠,特别是在急转弯时,如果车身侧倾过大,说明减震器或稳定杆损坏了。

  要特别注意的是一般二手小型汽车的悬挂系统都比较坚固,也比较硬,所以在挑选时不可用豪华轿车的乘坐舒适性标准来衡量小型汽车。

  走完以上过程,您肯定对所验的车已经有全面的了解,并做到心中有数,祝您能购得合适车型。

[作者:陈鑫  编辑:]

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