具体举措
划分责任区，管理欲建长效机制
郑州火车站地区的集中整治活动年年有，但一些比较突出的问题一直没有得到根治。对此，刘国正认为，对于过去整治后的遗留问题，此次将力求一并解决。他认为，加强管理，需建立长效机制。各负其责，在每个责任区就由区内责任人去管理。
刘国正介绍，目前，郑州火车站地区划分为八个责任区，二马路片区、一马路片区、福寿街片区、敦睦路片区、东广场片区、西广场片区等，每个责任区内有市政、交警、治安、行政执法等职能部门，职能部门根据职能，平时管好自己的范围。他说，此次落实到责任部门的责任人。整治活动过后，也是如此。这是一种长效的管理。
对此，有火车站管委会工作人员认为，相应的配套设施没跟上，想根治一系列遗留问题确有困难。
设施建设
开建两条地下隧道，连接东西广场
火车站地区市政设施落后，加重了交通秩序的混乱局面。郑州火车站地区管委会负责人透露，为更有效地利用火车站西广场，预计今年连接东、西广场的地下隧道将动工，明年完工。
该负责人透露，规划通道为6米宽，不仅设有人行道，而且专门预留轿车通道，该工程由郑州市人防办组织实施。
为缓解人车混行的混乱局面，相关部门在郑州火车站地区规划了10座人行天桥，今年将建成三座，分别位于兴隆街、大同路、一马路，管委会相关负责人认为，人行天桥将彻底改善人车混行的局面。
两条地下隧道
建在哪儿？
按照目前的规划，连接东西广场的地下隧道有两条，均是单行线，目前的大概位置为：东广场北二马路热力公司门口到西广场的站北街，另一条是从西广场的站南街到东广场的郑州邮政大楼的东门口。
