【新闻摘要】
未来，郑州机场的定位之一是建设成竞争力强的国际航空货运枢纽，这是到目前为止，唯一一个非常明确的国际货运枢纽定位。省科学院副院长张占仓认为，这是郑州机场以后发展的最大特色。
郑州机场如此定位来源于它的空域条件好。据张占仓介绍，郑州机场适宜衔接东西南北的航线，开展联程联运，有发展航空运输的独特优势：绕航率低，经停率、中转率高。
一批货物正在运上飞机
机场工作人员在指挥飞机起飞
这里的坐标是北纬34°52′，东经113°84′；这里，是郑州机场。未来，这里将是国际性的航空货运枢纽；未来，一座航空城将在这里崛起。
现在，这里盛产“苹果”。每天，约有20万部“苹果”手机在这里被生产出来，几百吨的货物从这里飞向世界各地。以郑州机场为核心的航空港区，正在崛起，苹果手机撬动了它的发展，并使郑州嵌入世界加工制造产业链中。未来，更多的产业将入驻其中。
每天，百吨“苹果”从这里飞上天
去年9月21日，当iPhone5在国外上市时，世界各地的“果粉”们，又一次上演了排队购买的壮观景象。而在郑州，司机陈师傅正是护送iPhone5安全、顺利上市的第一个人。
每天下午4时至6时，司机陈师傅都要从郑州综合保税物流中心接送“贵客”到郑州机场——郑州富士康生产的iPhone5苹果手机。他说，每天下午会有两批富士康的货拉到机场，4时一趟，5时左右一趟，货物基本上都是苹果手机，也包括手机配件，目前每天有一百吨左右。
据郑州机场相关人士介绍，在苹果手机新品上市的时候，每天从郑州机场出去的货可达400吨左右。去年，从郑州机场运送出去的苹果手机及配件约有4.6万吨，占去年该机场货运总量的三成左右。根据之前的报道，去年，郑州苹果手机产量预计达到全球苹果手机产量的70%。
以苹果手机为代表的智能手机生产基地，2012年累计生产手机近7000万部，郑州已成为全球最大的苹果手机生产基地。每天，苹果手机从郑州综合保税区出关时，要经过报检、报关、封箱、称重、查验等环节，然后装上标有“海关监管”的集装箱卡车，两三公里的路程，一二十分钟的时间，小心翼翼地驾驶，陈师傅把“贵客”送至郑州机场货运站国际出发仓库。
凌晨时分，香港国泰航空、俄罗斯空桥航空等公司的飞机纷至沓来，装上苹果手机，运往世界各地。
