昨日下午2时20分，由武昌开往十堰的D5207次动车，行驶过程中车轮发生故障，从武汉到襄阳用了近6小时，晚点3个多小时。
记者现场采访了解到，昨日下午6时10分许，车上1200多名乘客重新踏上旅途。
动车出故障 武汉到襄阳用了近6小时
昨日下午1时许，市民王先生在武昌火车站上了D5207次动车，准备下午4时赶回单位开会，不料动车突发事故，他的行程被耽误。
下午2时20分，动车行至随州境内时突然停下。列车员向乘客解释：列车临时停车，马上就会开。
这一等就是1个小时。下午3时20分，动车再次启动，可速度却比普通列车还要慢。“不会超过40公里，路上的摩托车都超过了我们。”王先生说。
下午4时40分，动车停靠在随州站。列车员这才向王先生解释，列车发生了故障。
王先生介绍，随后，他从2号车厢转至9号车厢。下午6时许，后一列动车再次启程，7时许抵达襄阳东站，比正常时间晚了3个多小时。
武汉铁路局一工作人员介绍，这趟动车上约有1200人，其中不少是襄阳人。
停在随州站 重联动车被一分为二
昨日下午，这趟动车停靠在随州站，记者采访了动车上相关工作人员。
一名工作人员告诉记者，这趟列车是重联动车，共有两列。前一列有8个车厢，后一列也是8个车厢。下午2时20分，他们发现前面一列车中的一个车厢的车轮发生故障，为了保证安全，他们不敢开得太快，只好保持35公里/小时的速度开到随州站，再想进一步解决的措施。
他说，抵达随州站后，他们将重联的动车一分为二，前面一列动车停下维修，后面一列动车继续向终点站开去。
前面一列车厢的乘客如何安置？这名工作人员说，部分乘客下车，等待后方的车辆赶来；另一部分乘客转乘后面一列动车。
据介绍，前一列动车开至另一条铁轨上，给后面一列动车腾出了路。下午6时许，后一列动车再次启动。
各方忙应对 3个多小时后重新上路
事故发生后，各方紧急应对。
D5207前一列动车上的乘客被要求转乘时，有些乘客情绪有些激动，与列车员发生了争执。随州火车站和列车工作人员急忙向乘客解释，并妥善安排乘客进入候车室休息、候车，派出专人安抚旅客的情绪。6时10分许，武汉铁路局调来的救援列车赶至随州车站，将等待转乘的乘客接走。
至此，被耽误3个多小时后，所有乘客重新出发。在此期间，随州火车站工作人员还向乘客发放了晚餐。
襄阳火车站相关负责人介绍，武汉至襄阳间的铁路是汉丹线，该铁路为“双车道”的复线，故此事故没有对其它列车运行造成影响。但因列车晚点，该站已经对乘坐此趟列车去十堰，及乘坐这趟列车去武汉的乘客作了退票或改签处理。(楚天快报 记者 赵牧 牛泰 祝兆林)
