【新闻摘要】
现在，河南高速公路网主骨架基本建成，从省会郑州出发在6个小时之内可以到达首都北京以及所有周边省份省会，出行时间缩短5至8小时；从省会郑州出发在3个小时之内可以到达省内所有省辖市，出行时间缩短了4至5个小时。
孙廷喜说，随着豫西等高速公路项目的建设，卢氏、嵩县、栾川、洛宁等县可实现通达高速公路，但仍有滑县、台前、睢县、郸城、商城、正阳、上蔡、社旗、新野、淅川等10个县和南水北调中线工程源头邓州市渠首(简称“10+1”)尚未实现20分钟上高速目标。
为此，我省提出力争实现2012年年底前所有县(市)“20分钟上高速”、力争实现新增高速公路600公里以上的目标。
从郑州到豫西大峡谷、双龙湾等景区游玩，开车原本需要5个小时，今年底，郑卢高速建成通车后，只需2个半小时。河南省交通运输厅厅长孙廷喜在接受河南商报记者专访时表示，预计今年全省新增高速公路600公里，高速公路通车里程仍可保持全国领先地位。到2020年，高速路网将覆盖全省所有县(市)，达到发达国家及国内经济发达省份的高速公路网发展水平。
现状
高速公路总里程连续6年保持全国第一
孙廷喜认为，学习党的十八大精神，关键是学以致用，目的是指导实践。
“对于交通运输部门来讲，要重点加强高速公路建设，发展干线公路，重视农村公路，推进场站水运建设，提升信息系统建设，支持公共服务建设。要加强和重视基础、基层、基本功工作；要加强执法队伍建设，树立良好形象。事实上，近年来，河南省的交通运输业发展大家是有目共睹的，尤其是高速公路的发展非常迅猛。”孙廷喜说，2006年高速公路通车总里程全国第一，至今已连续6年保持全国第一。
说到河南交通运输业近几年的成绩，孙廷喜如数家珍。
2011年，全省主要交通运输方式共完成客运量18.45亿人次，比2010年增长16.1%；全省营运车辆发展到136.4万辆，同比增长5.2%；全省拥有营运船舶近6000艘，船舶载重吨位同比增长24%；新增改造公交车1209辆，达到19500余辆。
2010年，全省高速公路总里程超过5000公里，国家高速公路网线路河南境内已基本完成，密度超过3.05公里／百平方公里；到2011年底，高速公路达到5196公里。
