作为我国《中长期铁路网规划》中“四纵四横”高速铁路的重要“一纵”，京广高铁北起北京，经石家庄、郑州、武汉、长沙，南至广州，全程2298公里，是世界运营里程最长的高速铁路，全线设计速度为350公里/小时，初期运营速度为300公里/小时。图为G83次列车。黄玥 摄
备受瞩目的京广高铁北京至郑州段将于12月26日正式开通运营，并与此前已开通运营的郑州至武汉段、武汉至广州段连接，实现京广高铁全线贯通。22日，铁道部组织100多家媒体的300多名记者试乘体验京广高铁北京到郑州段，提前感受京广高铁全线贯通后将为旅客出行带来的舒适和便利。
【速度】8小时，从中国的心脏"飞"到中国的南大门
“快”：10分钟列车达到时速310公里/小时
上午9时，记者们乘坐的G83次“和谐号”列车从北京西站出发，随着列车车门关闭，列车开始不断加速，230公里/小时，267公里/小时，280公里/小时……短短10分钟，列车达到时速310公里，这也是全程最快的速度。
据了解，京广高铁北京至郑州段运营里程693公里，沿途设北京西、涿州东、高碑店东、保定东、定州东、正定机场、石家庄、高邑西、邢台东、邯郸东、安阳东、鹤壁东、新乡东、郑州东14个车站。全线设计速度350公里/小时，初期运营速度300公里/小时。
京广高铁开通后，北京至广州间最快高铁列车运行时间可在8小时以内，较目前既有京广铁路最快普速客车压缩12小时30分左右。北京至长沙最快5小时40分，比最快普速客车压缩7小时20分左右；北京至武汉最快4小时29分，比以往最短车程缩短5小时10分钟；北京至郑州最快2小时30分，缩短3小时左右，北京至石家庄最快1小时07分，缩短了1个小时左右。
“稳”：矿泉水倒立在桌上纹丝不动
此次高铁体验的区间为北京西站到郑州东站，693公里的行程几乎是在广袤的平原地带进行。从起动到停车，高铁都以平稳的状态运行，旅客很难明显察觉到列车起步或停止。
同样，一杯水放在小餐桌上，除了水面轻微波动，水不会洒出来；将一瓶矿泉水倒立在餐桌上，矿泉水也纹丝不动；更有记者拿出一元硬币进行测试，发现一元硬币竟能够竖立在桌上。
【服务】：躺在移动的“家”喝现磨咖啡 赏沿途风景
随处可见电源插座 满足旅客出行需求
据介绍，京广客运专线运行的主力车型为中国南方四方股份公司制造的CRH380A(L)，其中CRH380AL负责长途线路，CRH380A负责短途运输。
记者昨日乘坐的G83次列车属于380A车型，共有8个车厢，480个座位，包括一等座、二等座和特等座三种席别，能够180度平躺的豪华商务座在此列车上没有。
跟普通列车一样，高速列车的座位分为2排，每排2组，一组为3连座，一组为2连座，二等座的每组座椅下面配备一个电源插座，方便旅客及时充电。不仅如此，座椅还可以进行180度旋转，旅客可根据乘车状态自行调节舒适方位。
温馨提示卡“无干扰服务” 人性化细节体贴入微
京广高铁实行“六乘一体”服务，即列车配备乘务员、餐服员、保洁员、机械师、司机和公安6类人员，分别开展不同领域的服务，保证旅客乘车体验安心舒适。同样，京广高铁提倡“无干扰服务”，无所不在的人性化细节让旅客倍感温暖。
据了解，京广高铁乘务员在执行和京沪高铁同样标准的服务外，进行了贴心的创新。“我们自制了温馨提示卡，”列车长马永丽介绍，倘若有旅客因谈话声音过大影响到其他人，乘务员将会把写有“轻声交谈”的卡片递给旅客，提醒对方注意。
对于老弱病残孕等重点旅客，乘务员会在旅客的座位醒目位置挂上中国结、小香包等物件，提示所有工作人员，并通过广播告诉其他旅客，方便旅客们相互照应。列车还专设了残疾人座椅，配备了残疾人专用的卫生间，据悉，该卫生间没有门把手，残疾旅客只需要用手按感应按钮便可开门，卫生间内坐便马桶较普通列车马桶位置偏低，更好的方便残疾旅客。
据介绍，京广高铁各车站和各次动车组列车全部实现残疾人无障碍服务，高铁车站设置无障碍售票窗口、轮椅坡道、无障碍电梯等设施，有的设置了轮椅升降平台；动车组列车均设有无障碍厕所、轮椅存放处等无障碍服务设施。
京广高铁30种菜品可供选择 增加粤菜、湘菜
G83次列车的5号车厢，是唯一的餐车车厢，开放式的厨房为乘客提供快餐、简餐、零食、咖啡、茶水等食物。贴在餐车一旁的菜单上，有北京全聚德的烤鸭，武汉的鸭脖、河北的雪梨干等，乘客可在列车上享受来自全国各地的食物。
不仅如此，因京广高铁沿线要经过长沙、武汉、广州等城市，考虑到乘客的饮食习惯，列车相应的增加湘菜和粤菜等品种。同时，根据不同乘客的消费需求，列车提供15元、30元、45元三种不同价位的套餐。据京铁列车服务有限公司餐服员庞吉静介绍，京广高铁总共有30种菜品，而快餐最大的特点为快餐保质期为24到72小时，而其他列车快餐保质期一般为3个月到6个月不等。
【安全】：“随行机械师”全程保列车安全运行
车内安全设施齐全 服务人员具备急救常识
据了解，车厢内配备了各种应急设施。每个车厢都有4个标有红点的窗户，旁边配有安全锤，旅客可在紧急情况下，用安全锤敲碎玻璃逃生。
每个车厢显示车速的液晶屏下有2个红色按钮，左侧按钮用于发生火灾时报警，右侧按钮用于紧急制动。由于高铁车厢属于全封闭车厢，因此车厢内禁止抽烟，倘若有乘客偷偷吸食，车内的自动报警器就会报警。此外，G83次列车每节车厢两端都配备了两种型号的灭火器，分别为手提式水基型灭火器和手提式干粉式灭火器，以便及时处置火灾等突发情况。
同样，高速列车的服务人员都提前进行过安全、消防、急救等知识的培训，每辆列车的随车机械师，将全程监控整个车内的各项机械运行状况，每小时巡逻一次，保障列车安全。
高速列车有多套应急预案
此外，每个车门可以紧急打开。如果列车突然断电或者空调失效长达20分钟以上，在列车时速为40公里/小时至60公里/小时，乘务员就可将门打开，并在车门加挂事先准备的“安全防护网”，通风的同时防止旅客误坠。
铁道部科技司司长周黎介绍称，为了保证京广高铁运行安全，铁道部门构建高速铁路安全风险防控体系，加强固定设备、移动设备运用和维护，并研究采用安全防灾检测系统，实现了对风、雨、雪、异物侵限等自然灾害和突发灾害的检测预警。
【释疑】铁道部：高铁票价主要依据市场化需求制定
“京广高铁票价制定过高？”“京广线开通停运5对普通列车，旅客将很难坐到普通列车？”“京广高铁开通能否提升春运运力？”....。。带着网民关注的热点问题，记者采访了铁道部运输局副局长兼调度部主任赵春雷。
问：京广线停运5对列车 旅客很难坐到普通列车？
答：统筹安排新线和旧线 旅客将有更多选择
为了给京广高铁开通做准备，12月21日，全国铁路列车运行图大幅调整，调整后，既有的京广线上有5对列车停运，包括3对动车和2对直达列车。对此，有不少乘客担心今后去北京很难坐到普通列车。
对此，铁道部运输局副局长兼调度部主任赵春雷表示，铁路部门将统筹安排京广高铁和既有京广铁路的运输能力，既有京广铁路将保留客车183对，旅客会有更多选择余地。
据了解，高铁全线贯通后，将安排开行动车组列车155对，其中本线列车97对，跨线列车58对。铁路部门同步调整了石太、郑西高铁运行图，石太高铁动车组列车由11对调整为18对，郑西高铁动车组列车由18对调整为28对。
根据旅客出行规律，京广高铁按日常、周末和高峰期等运行图开行列车，以适应不同时期旅客乘车需求。日常为周一至周四，周末为周五至周日，高峰期为春暑运、黄金周、小长假期间。
问：票价制定过高？制定票价依据依据？
答：票价主要依据市场化需求制定
20日上午10时，京广高铁各次列车车票开始发售。对于票价的制定，赵春雷称，票价的制定严格按照价格法的规定，结合成本、测算等综合因素考虑，主要是依据市场化需求制定。
问：京广高铁开通能否提升春运运力？
答：能提升
针对京广高铁开通能否提升春运运力，“我认为能够提升春运运力”，赵春雷表示等到春运来临，大家将能直接的感受到。对此，铁道部科技司司长周黎也给予了肯定的回答。
赵春雷认为，京广高铁全线贯通将大大提高京广铁路通道的运输能力，与全国客货交流更加方便和快捷，特别是对既有京广铁路运力进行优化后，货运能力将得到进一步释放。
他认为，一条新线的开通，都有一个客流培育的过程，高铁作为重要的基础设施，不仅能促进沿线经济社会发展，更给旅客出行增加一个选择，满足旅客出行需求，高铁带来的经济效益和社会效益都十分明显。(黄玥)
