神九已断电，由天宫带动
对接后，天宫一号和神舟九号成为一个组合体在轨道上运行，此时由天宫一号控制组合体飞行，神九飞船处于“停靠”状态，实现“1＋1＝1”。
如何使对接时不发生碰撞，对接后能够保持完全密封，以及使天宫一号和神舟九号真正合二为一，都要依赖对接机构的精确动作。
对接形成密封通道后，将进行通道密封性能检查，确保舱体的气密性，保证舱内航天员的安全。
在神九天宫载人交会对接任务过程中，组合体将至少进行两次分离，一次是手控交会对接之前，神九将与天宫短暂作别；一次是航天员返回前，神九将与天宫永久作别。
分离是对接的反过程，对接时锁得紧，分离时必然就困难。对接机构上的12把结构锁，每把锁的拉力都是数吨级。为保分离采取了4重备份。
另据了解，对接成功后天宫一号还是倒飞的状态，到33圈的时候调转180度的头成正飞的状态，神舟九号是停靠的状态，是断电的，要靠天宫一号带动。组合体主要是通过天宫一号来控制，通风也是从天宫这边吹到那边，形成气体的交换。据新华社电
