当然，如果把第三排座椅放倒以后，我们可以获得一个相当不错的大空间，当然普拉多设计师想的非常周到，你可以通过车尾门柱上的控制按键进行自动调节，省去了手动折叠的繁琐过程，相当便捷。
普拉多所搭载的4.0升V6代号1GR-FE的发动机，通过增加进排气端双VVT-i智能可变气门正时系统和提高压缩比等手段来提高燃油效能，最大功率达到了202千瓦/5600转，4400转时输出峰值扭矩381牛米。较之老款在数据上略有提高，增加了32千瓦的最大功率以及5牛米的最大扭矩。变速箱沿用了老款上的那台五速手自一体变速箱，虽然技术上不占优，但是这款变速箱和发动机的匹配非常不错，稳定可靠、皮实耐用的特点可能更加适用于普拉多这种偏重于越野的SUV车型。
