【新闻摘要】
上午11时许，记者来到国道310堤刘收费站，通过收费站的各种机动车络绎不绝。记者把车停靠在收费站附近，步行来到收费站，在收费闸口观察了20多分钟，看到来往的外地牌照车辆以及郑州牌照的长途客车、货车基本都自觉停下缴纳了过路费；许多郑州牌照轿车、出租车在通过收费站时，收费员没有阻拦直接放行，最多的时候能连着十来辆车通过，没有一辆停车缴费；但也有一些郑州牌照轿车被站里的挡杆挡住，缴费后才能通过。
在收费站附近检修车辆的一位货车司机告诉记者，他家住白沙镇，一天要从收费站过几趟，次次都要收费，也没有啥优惠，一个月下来光过路费都要一千多。
一位开轿车的年轻司机好意提醒记者，堤刘收费站收费非常乱，郑州牌照的车经过收费站要有点技巧，车不要停下来，不要看收费员，也不要开车窗，按几下喇叭就能免费过。这一点，他屡试不爽。
(记者 聂娴 赵琳娜)“五一期间去摘草莓，上午过国道310堤刘收费站时，收费员二话不说就放行了，晚上再次经过时，收费员却要求我们交纳十元过路费。”
“中牟堤刘收费站想不收钱就不收钱，很多车不交钱都可以过收费站，那这个收费站为啥还不撤销？”
接到多位郑州市民的投诉反映后，5月3日上午，记者驱车到堤刘收费站进行调查。
记者体验：收不收费很随意
上午11时许，记者来到国道310堤刘收费站，通过收费站的各种机动车络绎不绝。记者把车停靠在收费站附近，步行来到收费站，在收费闸口观察了20多分钟，看到来往的外地牌照车辆以及郑州牌照的长途客车、货车基本都自觉停下缴纳了过路费；许多郑州牌照轿车、出租车在通过收费站时，收费员没有阻拦直接放行，最多的时候能连着十来辆车通过，没有一辆停车缴费；但也有一些郑州牌照轿车被站里的挡杆挡住，缴费后才能通过。
在收费站附近检修车辆的一位货车司机告诉记者，他家住白沙镇，一天要从收费站过几趟，次次都要收费，也没有啥优惠，一个月下来光过路费都要一千多。
一位开轿车的年轻司机好意提醒记者，堤刘收费站收费非常乱，郑州牌照的车经过收费站要有点技巧，车不要停下来，不要看收费员，也不要开车窗，按几下喇叭就能免费过。这一点，他屡试不爽。
随后，记者随着车流通过收费站，前面几辆车毫无阻挡地通过了收费站，当采访车行至挡杆处，电子音提示交纳十元过路费，记者询问为什么前面的车都没有收费？当班收费员称，那是附近的车不用交费。交了十元过路费后，记者拿到了一张盖有“河南省富原公路工程发展有限公司堤刘收费站”发票专用章的发票。
几分钟后，记者调转车头再次经过收费站，一路畅通，分文未交。通过体验记者发现，车辆过往收费站交钱与否，全靠收费员说了算。
