近日，随着油价破“8”，出租车业“鸭梨”大，江西南昌有几百辆出租车不烧汽油改烧“酒精”，不少出租车经过在一些非法改装店改装后，立马使汽车改烧“酒精”。但有关专家对此指出：“这些甲醇储存桶放后备箱内，如果行驶过程中后面有车辆不慎追尾，损坏储存桶很有可能引起爆炸，车辆就像个‘不定时炸弹’。”
南昌出租车所烧“酒精”实为甲醇，以木材干馏制得或以一氧化碳和氢气加压加热催化下合成，是工业酒精的组成元素。南昌城区范围内就有至少20个甲醇灌装点。
根据出租车行内人士提供的线索，记者前往南昌市数个甲醇灌装点。发现这些点多设在闹市区、居民区附近，有些直接与商铺和居民区毗邻而居，但较隐蔽。接受采访的附近居民都表示不清楚周边有此类灌装点。
记者来到南昌市青山湖区进明路居民区附近的一个汽车修理厂。只见一台显示“甲醇”字样、长宽高约1米的铁皮容器放在厂内一个角落里，其一端连着一只加注枪，旁边有专人看守。不时有出租车驶入，相关人员就用加注枪往出租车内添加甲醇。
灌装点经营者介绍，改装技术不复杂，在不改变原有发动机控制系统的基础上，只要加装一个半个巴掌大的甲醇转换设备，就可由烧汽油转为烧甲醇，整个改装过程仅需要15分钟。改装价格在600～1200元之间，目前出租车改装时都用600元的转换器。甲醇是从湖北、湖南等地购买，约3000元／吨。每升甲醇的零售价为2.3元左右，较汽油每升近8元的价格便宜很多。
有出租车司机透露，目前南昌市约1000余辆以汽油做燃料的出租车中，至少有600多辆已改装。“南昌市一辆出租车每月要交至少6000元给所属公司，用汽油的话运营成本太高，而用甲醇每天能省100多元，一个月下来节省3000多元，是人都会算这笔账。”这位司机说。
改装后的车辆省了一大笔燃料费，但安全隐患却如影随形。据知情人士透露，近段时间，南昌市有至少4辆使用甲醇的出租车因为后备箱甲醇外漏，再加上气温过高自燃烧毁。“不规范私改的出租车其实就是个‘不定时炸弹。”江西省科学院化学研究所所长李雄辉对此深感担忧。
记者就出租车改烧甲醇的现象询问南昌市多个出租车公司，这些出租车公司负责人都表示，出租车私自改装系统烧甲醇等燃料是非法行为，为保证乘客安全，一旦发现会立即制止并严肃处理。
“国家早已出台了相关法规对车用燃料的标准作了严格规定。这些灌装点的甲醇或掺醇汽油质量标准难以保证，添加不规范的掺醇汽油，对汽车发动机的性能危害更为严重。”李雄辉分析。
江西省工商局相关部门负责人表示，从未在省内颁发过甲醇零售方面的营业执照。江西省安全生产监督管理局有关人士也称，目前，省内所谓的甲醇灌装点都没有危险化学品经营许可证，而对非法灌装点的打击，按照“属地监管”原则由所属县区的安监部门进行监管。
南昌市安监局危化二处处长姜昕锐介绍，2006年起，南昌市城区范围内就明令禁止租赁储存场所从事批发、零售危险化学品(成品油除外)。目前所有甲醇灌装点的零售行为都属违规经营。
虽然对出租车乱改装存在的安全隐患表示担忧，但李雄辉表示，目前石油资源紧张且污染大，创新能源使用思路很重要。在国外，如巴西已用甘蔗生产乙醇作为车辆燃料，较之汽柴油，具有清洁性突出、成本低、使用方便、环保等特点，不过前提需使用专门的混合燃料汽车。(记者 程迪)
