关于西雅特的国产
【西雅特未来很可能将实现国产，归入一汽大众的旗下】
从定价上来看，西雅特国产后的售价将与高尔夫GTI相差不大，两者的竞争不可避免，同为一汽大众旗下的品牌，手心手背都是肉，也许两者能联合将市场做大，但高尔夫GTI的销售受到影响是不可避免的。当然，高端运动车型市场毕竟较为狭小，不排除西雅特未来会推出排量更小的产品，如Leon1.4TSI车型，主动扩展市场空间。
西雅特将偏重南方市场（南方战略）
作为大众“南方战略”的重要部分，西雅特在销售渠道的布局上也明显偏重南方市场，也是此次西雅特选择在深圳全国首发的主要原因。
西雅特的渠道布局非常独特，并非从北上广等一线市场突破，除了深圳外，其他首批成立的渠道布局在重庆、成都、武汉、长沙、郑州、苏州、南京，而这些城市的多数都可划归南方市场。但这样鲜明的区分也会让北方消费者有不受重视的感觉，西雅特未来要进军北方市场会遇到更多品牌上的压力。
【西雅特首批经销商主要布局南方】
西雅特Leon要取得突破并不容易
关注GTI的车迷都清楚，当年进口国内的第五代高尔夫GTI售价高达35万元，过高的售价让第五代高尔夫GTI在国内的销量几乎可以忽略。第六代高尔夫GTI国产后价格门槛大大降低（售价23.58万元），这也是最终其获得成功的最主要原因。
西雅特Leon的定价（24.39-29.46万元）更多的是考虑了国产高尔夫GTI的售价，如果把西雅特Leon 2.0T看作是GTI的进口版车型，6万元的价格差距似乎还算合理，不过西雅特毕竟不是大众，Leon也不是GTI，品牌上的差距用些许性能上的提升并不一定能弥补，而如果凭借个性和运动话的外观和内饰，要赢得年轻消费者的芳心并不容易。
【高尔夫GTI的知名度是热销的主因，而这是西雅特Leon所不具备的】
并且如果想购买一款进口版的高尔夫GTI，更多消费者会考虑尚酷2.0TSI车型（33.37万元起），尚酷在个性化和运动化风格上并不亚于西雅特Leon。如果不是很在乎性能，尚酷1.4TSI也是很好的选择（23.58万元起）。
【别忘了这个级别还有宝马1系这个强劲的对手】
另外，这个区间还盘踞着像宝马1系这样（27.8万元起）的运动豪华车型，消费者的选择很多，西雅特Leon需要拿出更多的诚意才能顺利突围。
【西雅特Leon主要针对哪些喜欢与众不同、表现自我的消费者】
西雅特的优势在于其个性和运动化的设计，丰富的配置，而最大的看点在于动力性能，比高尔夫GTI更加出色的性能会有一定的吸引力，而更重要的是，西雅特Leon主要目标指向了那些“敢于尝试、率性表达”，并且希望与众不同的消费者，一款出镜率相对较低的车型可能会是他们理想的选择。
编后语：
斯柯达品牌的成功对西雅特具有较大的指导意义，通过与大众之间的巧妙定位，斯柯达品牌逐步在国内站稳了脚跟。西雅特也需要处理好与大众品牌之间的定位关系，不能过于拔高，也不必妄自菲薄。对于这个相对陌生的品牌来说，未来的路还很长，Leon的上市是一个开始，这款车型更大的意义在于确立西雅特品牌在中国消费者心目中的形象，也为后续车型的引入打下品牌基础。
【西雅特的长征之路才迈出了第一步】
单从西雅特Leon来看，凭借在性能和设计上的不错表现，将会对那些希望与众不同、表现自我的消费者有较大的吸引力，不过相对较高的售价会让这个群体不会太大。而光有好的产品还不够，西雅特在品牌宣传和渠道建设上的表现也会影响到Leon的销售，西雅特的“万里长征”才刚刚迈出了第一步！
