前言：SEAT，英文上的含义是“座椅”的意思，从字面意义上理解，这应该是一个驾乘者感受为设计宗旨的品牌，不过这种感受并非是家用车的舒适性，而是赛车般的运动和完美操控的激情。对于中国的消费者来说，陌生的西雅特品牌似乎来的有些突然，好在这是一个有着大众基因的西班牙品牌，背靠在炙手可热的大众，西雅特要提高认知度相对要容易很多。西雅特首款引入国内的车型是在大众PQ35平台上打造的紧凑级性能车型LEON，虽然定位相似的高尔夫GTI和尚酷取得了不错的成绩，然而品牌上不占优势的西雅特要复制这一成功并不容易，能否成功？下文将为你详细解读。
有些陌生的西雅特SEAT品牌
西雅特，英文名称SEAT，是西班牙最大的汽车公司，1950年成立于巴塞罗那，现在隶属于德国大众汽车。西雅特汽车成立之初以生产菲亚特汽车的车型为主，在西班牙汽车市场占有率曾达到60%，到70年代其市场占有率下降到33%，亏损严重。1983年德国大众汽车公司买下了西雅特的大部分股份，与另一合资者——西班牙政府共同经营西雅特汽车公司。
【西雅特是大众集团旗下最后一个入华的品牌】
1986年6月，西雅特汽车与大众汽车在日内瓦签约，由大众买下西雅特汽车汽车51%的股权，同年12月23日，又购入24%的股权，1990年大众终于获得了西雅特汽车的全部股权，使西亚特属于大众汽车的子公司。
西雅特归入大众麾下之后，得到大众资金与技术的支持，它采用大众的零部件，车型底盘、转向及悬挂系统由大众设计。经营状态日趋好转，到二十世纪九十年代初，西雅特汽车的年产量已达36万辆以上，成为西班牙效益最好的汽车公司。
个性与运动是西雅特品牌的标签
与西班牙热情奔放的民族性格一样，西雅特从诞生的那一刻起就被赋予了个性运动的品牌文化。而之所以引入菲亚特汽车的车型，与菲亚特品牌的运动气质不无关系。西雅特1400、西雅特850、西雅特127等等都是运动的典范。而在大众入主之后，西雅特也没有完全被同质化，而是继续坚持了自己在运动方面的理念。
【西雅特早期车型来源于菲亚特】
在大众资金和技术的帮助下，西雅特的运动化特质被很好地保持下来，西雅特成立了全新的运动部门，改装旗下的车型参加汽车赛事，1993年，西雅特在在大众第三代Polo平台上开发了第二代Ibiza，而西雅特Ibiza也不负众望，从1996至1998年蝉联了3年世界汽车拉力赛(WRC)F2组冠军，同时西雅特也成为第一个初次参加WRC就夺冠的品牌，Ibiza的运动性也得到了消费者的广泛认可。
【以运动为卖点的西雅特品牌在WRC上有不错的成绩】
