现在看来，奔驰(中国)方面并不太想回答这些质疑，因为一周的时间已经过去，笔者在写这篇稿子时，无论是奔驰中国官网还是各类媒体，都未见有着奔驰smart此类问题的更多说明，所谓“进一步的进展”实际上并无任何实质性进展。这就让人有理由怀疑，奔驰(中国)发表声明时的貌似诚恳，或许是一种避实就虚的推托。正如经济之声特约评论员包华所讲的，奔驰(中国)这个“没有释放任何一项对消费者有用的信息”的声明，对于消费者其实没有帮到任何忙，“可以忽略不计。”
对消费者的愤怒和疑惑，要么推三阻四地搪塞，要么得过且过地拖延，却不给出可行可信的解决方案，寄希望于用“一洗了之”的敷衍来回避产品问题的“难言之隐”，奔驰smart车虽小，架子却很大。只是，此种手法或许能拖得了一时，却绝难真正将自己“洗白”，反倒可能因为不负责任的选择而酿成品牌丑闻，最终自毁形象。
在美国，奔驰smart已经“最差劲”，在中国，奔驰smart何去何从？或许中国消费者协会原副秘书长武高汉的忠告，能帮奔驰(中国)解围：“即便是极个别(现象)也应当得到厂家的充分重视，给消费者一个合理的解释，是什么问题？为什么在别的国家不出在中国出？是降低了进入中国市场汽车的质量，还是你没有了解到中国的路况、油况、气况？没有对汽车进行合理的产品设计上的改进？无论是哪一条，经营者都要承担责任。”至于奔驰smart事件的最终结果如何，我们且拭目以待。
