原标题：斑马线上横杆 拦不住电动车
东南网8月26日讯(海峡导报记者 林晓琪 张伟华 实习生 林雪芬 文/图)从本月起，漳州交警部门在胜利路、元光南路、丹霞路3条主干道上，设置了中央隔离栏，只有在斑马线上留有缺口，但也设置了警示桩，为了防止电动车、摩托车穿过警示桩，因此警示桩下面还有一条横杆，约10厘米高。
记者调查发现，这么低的横杆根本阻止不了超标电动车、摩托车直接开过去，市民每经过此，都是加大马力，甚至将注意力集中于此，而忽视了机动车道上川流不息的车流，非常危险。
市民建议，像南昌路一样，把横杆弄高些，或者将警示桩弄窄点，阻止电动车、摩托车直接通行。
调查：电动车跨过斑马线横杆
1次、2次、3次、4次、5次……一年轻女子骑着电动车，多次加大马力，直接跨过斑马线上的横杆，很快消失在车流中。
昨日上午近11点，类似一幕在胜利路大同路口前的斑马线上不断上演。
昨日上午10:50—11:00，记者驻足了10分钟，发现自行车行至此处，市民几乎都下车牵行，而电动车、摩托车则基本采用加大油门直接冲过去，10分钟通行25辆，只有4名市民下车牵行。“哎呀”，现场突然传来一男孩的叫声，原来，他爸爸骑超标电动车载他，尝试几次，未果，他的脚还撞到了警示桩，最终他下车，而他爸爸还是加大马力，直接开过去。“上次看到的一幕更惊险，我吓得惊叫起来。”市民赵女士说，前面一女子骑电动车载着小孩过斑马线，加大马力过横杆，几次未果，该女子将注意力集中在此，没看道路上的车辆，再次加大马力，车是过去了，可一辆小车紧急刹车停在她旁边，仅隔1厘米，差点就撞到，太险了。
记者注意到，安然桥离该斑马线约200米，绿灯一亮，很多车子呼啸而来，且车子行驶至此，刚好处于提速阶段，而很多骑电动车、摩托车的市民总是懒得下车，直接将车开过去，且都是加大马力，甚至忽视了机动车道上川流不息的车流，非常危险。
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声音：斑马线横杆应设高一点
看着斑马线上不高不低的横杆，骑电动车的市民林小姐糊涂了。她说，南昌路上的斑马线也设横杆，但比这里高了约2倍，一般只有行人、骑自行车的市民从那过，电动车、摩托车根本过不去。胜利路斑马线设这样的横杆，到底是想让电动车、摩托车通行，还是阻止电动车、摩托车通行呢？“设这么低的横杆，其实起不到人车隔离作用，因为摩托车、超标电动车都能直接开过去。”林小姐建议，像南昌路一样，把横杆弄高点，或把警示柱的间隔距离弄窄点，这样电动车、摩托车不能直接开过去，就不会存在上述的安全隐患。
而市民赵女士则建议，在斑马线处设红绿灯，这样市民过斑马线就安全多了，以大同路口斑马线为例，经过这里的很多都是买菜的老人，没个红绿灯，老人过马路实在危险。
此外，主干道上一些原有的斑马线也被隔离栏封起来，特别是漳州三中和市实验小学门口的斑马线。市民建议，恢复这两个斑马线，不然开学了，学生就近跨栏，很危险。
部门：研究探讨横杆设置高度
芗城交警大队有关负责人曾表示，在斑马线设横杆，主要是阻止电动车、摩托车直接开过去。按照交通法规规定，非机动车要通过4条以上机动车道的街道，必须下车牵行。
漳州市交警支队一有关负责人表示，斑马线是按标准设置的，它本就是非机动车道，摩托车属于机动车，超标电动车按机动车来管理，这两类车都不能从斑马线通行，而自行车和合标电动车则必须下车牵行。
对于市民提出的能否将横杆设高点的建议，该负责人表示，将及时研究、及时探讨，看看是否可行。
同时，该负责人还表示，漳州三中和市实验小学门口这两条斑马线是作为学生专用通道使用，是活动的，在上学的时候，执勤民警会把栏杆打开，形成学生专用通道，并引导学生过马路，“地面上也有开放时间及学生专用通道的标识”。
