首座异地候机楼启用
从去年11月28日开始，从许昌乘机出行的旅客可直接在当地许州路东段（高铁站对面）办理乘机手续，并搭乘机场大巴前往郑州机场登机，实现旅客直通机场安检的“一站式”航空服务。这也是郑州机场的首座异地候机楼，许昌城市候机楼的运营使得郑州机场的服务辐射范围进一步扩大，也大大方便了旅客的出行。
二期工程奠基开工
2012年12月19日，郑州机场二期工程正式开工建设，郑州机场二期工程新建44万平方米的航站楼、4.1万平方米的货站楼和一条4F级的第二跑道。建成后，可保障年旅客吞吐量2900万人次、年货邮吞吐量50万吨。郑州机场二期工程还将新建27.4万平方米的GTC综合交通换乘中心，建成后实现客运“零距离换乘”和货运“无缝衔接”的现代综合交通枢纽。
区港联动保互通
2012年，郑州机场还积极推进区港联动项目，机场和航空港区的物流基础设施正逐步完善，效果明显。
郑州机场在2012年积极引进航空公司和货运代理企业，增开航线航班，支持空地联运、多式联运，引导航空货运向运输、仓储、装卸、加工、整理、配送等一体化方向发展。
机场货站改扩建工程已完工并投入试运行，完成了行业验收初步设计和消防初步验收，有效保障了“苹果”产品空运出港；综保区货站主体工程、室外工程和内部装修均已完工，信息平台项目已完成区港联动信息系统第一期，实现了综保区与机场物流的互联互通。
在中原经济区的建设中，郑州空港的发展越来越快，规模越来越大，对区域经济的拉动作用正日益凸显。
依托郑州机场建成的郑州航空港经济综合实验区与中部地区第一个综合保税区，为中原经济区建设搭建了一个临空产业发展的平台，树立了一个标杆。2012年郑州航空港经济综合实验区工业总产值达1265亿元，同比增长168.2%，成为全省首个年产值超千亿元的产业集聚区。同时，借助于郑州航空港经济综合实验区的发展，2012年河南进出口总额大幅跃升，经济外向度首次超过10%，实现了历史性突破。航空枢纽和产业聚集互动发展的格局初步形成，民航业对区域经济社会发展的带动效应日益凸显。
“航空经济正是提升区域竞争力、促进跨越式发展的‘新引擎’。”发展航空经济，有利于充分发挥民航业在区域经济社会发展中的战略先导作用，对加快发展方式转变、促进区域协调发展、全面推进中原经济区建设具有十分重要的意义。河南的区域经济正因郑州机场的拉动而跃然腾飞。
