据德国媒体报道，德国汽车管理中心（CAM）在贝吉尔斯·格拉德巴赫公布的一项研究报告显示，大众、宝马、奔驰三大德系汽车巨头过去数十年中在传统内燃发动机领域的持续投入，使其在这项技术上领先于国际竞争对手。在新技术领域，德系车企则希望借电动车领域进行弯道超车，取得竞争优势。
传统发动机技术德系领先
德国汽车管理中心对世界20个主要汽车工业集团过去在汽车发动机领域的技术创新进行了研究。发现在燃料消耗控制及环境友好方面，大众汽车位居第一，而宝马和奔驰则紧随其后列居二、三位。第四、五位分别是美系的通用汽车和福特汽车。甚至亚洲车企现代和丰田也名列前茅。
不过，并不是所有德系车企都是技术领先的，跑车制造商保时捷便位居该榜单倒数第二。
混合动力市场份额将增大
但是，在现在非常火热的混合动力技术领域，德系车企似乎无所作为，已经明显落后于竞争对手。而德国汽车管理中心预计，到2025年时，混合动力市场份额将大增至20%左右。“不过汽车驱动技术方面的竞争还没有尘埃落定”，该中心负责人斯特凡·布拉泽尔博士说道。德系车企在传统领域的创新还是值得肯定的，到2025年，传统驱动技术仍然至少有75%的市场，剩下的5%的市场份额，将为纯电动车所占有。
欲借电动车后来居上
“德国汽车厂商在混合动力车领域中一直保持沉寂，这有损他们的技术领头羊形象，电力驱动给他们提供了一个重树形象的机会。”瑞士汽车专家哈恩表示。
戴姆勒公司率先投产smart城市车的电动版。“我有信心我们将通过e-Smart电动车取得巨大进步。”公司总裁蔡澈表示。戴姆勒计划一年销售至少1万辆Smart电动汽车，或占Smart总销量的10%。在巴黎车展展出的SLS AMG E-CELL，这一尾气排放量较低的欧翼门超跑计划于明年上市，配有4个电动马达，能够在4秒内加速到100公里/小时，仅略逊于3.8秒加速的571马力内燃引擎版。
大众汽车计划明年推出Up城市车及高尔夫紧凑型的电动车版。奥迪计划年底推出名为R8 e-tron限量版的双座汽车，同时发布保时捷918 Spyder插电式混合动力汽车，该车将于2013年上市。
宝马公司打算于明年推出i3，碳纤维材料制成的车身，灵便轻巧，首字母是“i”代表电动车品牌。公司计划2014年推出i8插电式混合动力超跑。□ 一 文
