多方建议
效仿成都,北环沿线能否开通免费公交
“成都市在堵和疏上都做足了文章，实施的结果是道路通畅了，市民耗费在路上的时间少了，引来各方叫好。我看，郑州也可以效仿成都做法，在北三环路上实施这个政策。”一直关注成都免费公交实施情况的河南省商业经济学会常务副会长宋向清说，成都市共有400多条公交线路，这次该市把全市公交线路的近十分之一拿来搞免费运行，力度大，“收获更大”。
宋向清说，没实行限行和公交免费政策前，成都二环三环之间也堵车严重，实行这两个政策后，限行区域主干道车速大幅提升，拥堵路口数量下降近半。事实证明，这项“慧政”成功了，而此政策以市民免费乘坐公交为前提，把公共财政的钱用在市民身上，这又是一个“德政”，“无法不为成都的做法叫好”。
宋向清说，现在，郑州在建设北环快速路，市区内也有一些交通要道在建设地铁，工地挤占道路，造成这些区域堵车严重，因此，郑州市政府完全可以效仿成都的做法在北三环路和二七广场部分区域实行限行和公交免费政策，说不定也能收到非常好的效果。
成都公交免费的做法也受到郑州市民热捧，希望郑州也能推行。郑州航院的李老师说，他相信免费公交是解决城市拥堵的一剂良药，现在政府花很多钱建设市政设施，如果能部分花在免费公交开通上，也许事半功倍。
成都开通免费公交的做法也引起郑州市有关部门的注意，郑州市交通委综合运输处刘副处长说，她一直关注此事，并和郑州市公交总公司领导议论此事。她希望到成都学习开通免费公交的经验，并找专家研讨在郑州开通免费公交的可行性，如果条件成熟，也可以在郑州找几条公交线路做试验。
郑州市公交总公司一位不愿透露姓名的负责人说，如果政府出台免费公交政策，他们一定会遵照执行。
郑州市交警五大队北区中队张队长说，因牵扯到多方问题，这次北三环快速路改造，并没对经过该区域的车辆限行，但考虑到该路段通行压力巨大，他们正在草拟方案，对通过北三环的中型面包车和大客车实行限行。不过，若只在北三环上实行汽车限行，效果未必很好，因为北三环是一条直路，多条路段都能走到该路，给限行带来很大难度。张队长说，如何不影响北三环快速路建设，又能让交通通畅，他也希望听听市民的意见。K
