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记者 周广现 实习生 吴楠 靳亚东 文 首席记者 陈晓东 图
近日，成都市在二环路上开建二环快速路、大容量快速公交道等工程，为缓解这些路段交通拥堵现状，从10月10日起，该市在二三环内实行车辆尾号限行，并于当日在该区域内开通33条免费公交线路。政策实行后，限行区域主干道平均车速提升40%，公交车运行速度提升5%~14%，拥堵路口数量下降47%，各方叫好。
在郑州，北三环快速路已开工建设，施工占用了沿线的多条车道。受施工影响，部分路段堵车严重。为此，有专家和市民建议，郑州也应仿照成都市做法，在北三环沿线限行，并开通免费公交车，“或许这是缓解北三环交通拥堵的好办法之一”。
他山之石
问诊“拥堵病”，成都开通33条免费公交线路
成都乘客陈小姐说，平时早高峰，一般等公交车要等10分钟，最长一次半个小时，而10月10日只等了两分钟就上了车。“道路上的私家车少了，我们跑起来也快多了。”成都市170路公交车驾驶员王女士说。
以上是华西都市报的报道，报道称，成都10月10日在二环三环之间开通33条免费公交首日，共投入公交车381辆，比上月同期增加61.44%；投入班次2754班，比上月同期增加50%；实现载客量20.52万人次，比上月同期增加128.63%，日增近12万人次。
成都市日前开建二环快速路、二环大容量快速公交道、红星路等快速通道。为保障该市二环路改造工程顺利施工，从今年4月26日到明年6月30日，成都市在二环路全线及7条放射性主干道，对所有汽车实施工作日按车牌尾号限行措施，每天限行2个尾号，每车每周限行1天。
与此同时，为保证限行区域市民出行，成都市在“疏”上大做文章，10月10日在限行区域开通33条免费公交，这些公交车从初始站到终点站全部免费，月底前还将再新增11条免费线路，届时，成都市免费公交将占总线路的十分之一。
成都商报报道说，成都市在二三环路之间实行限行和开通免费公交车后，中心城区交通持续好转，不少人感觉花在路上的时间明显减少。由于公交车免费和车速提高，部分有车族也选择公交车出行。
成都免费公交车开通后，引来市民一片“赞声”。此事也引起全国媒体关注，《人民日报》、新华社都对此事进行了报道。
北京晨报则推出整版评论，对成都的免费公交车政策进行了深入探讨。文章认为，出台公交车免费政策，体现了政府应有的责任担当。
