自从8月10日国家发改委上调国内成品油价格以来，国际油价依然在不断上涨，意味着再次涨价将不可避免，专家预测粤Ⅳ标准93号汽油每升价格或将突破8元，调价时间是9月10日。
记者走访东莞车市了解到，面对油价的又一轮上涨，许多经销商不再把它当成营销压力，而是充分利用油价上涨来做营销。多家经销商推出了买车送油卡的活动，有售混合动力车型的经销商也于近期开始重点推广混动车型，更有经销商高调推出“油耗只要超过了，我们补贴10万公里的油钱差价”之类的促销语。
莞车商推“油耗高油钱我埋单”活动
近日，某自主品牌旗下的一款热销商务车，在东莞推出“百公里油耗如果超过7升，我们将补贴10万公里的油费差价”的活动。此举在业内引起不小的反响。记者向该品牌经销商了解到，这是经销商在厂家的支持下推出的“油耗三包”推广活动，其公开承诺该款柴油版车型在正常行驶情况下百公里油耗不超7L，在9月份活动期间购菱智柴油版车型，可随时到店实际检测，百公里油耗超7升者，车行将无条件补贴10万公里的油差。而该车型在工信部实际测试数据也显示，该款柴油车型百公里耗油7.06升。
对于这一举措，经销商表示，这个活动只是想强调一下该款车型的节油性。“我们自己做过很多次测试，还是很有信心的，要不然也不会推这样的活动。”部分消费者认为，看到这样的宣传还是有些心动的，现在很多经济型小车油耗就达到9升甚至更高，而该款车排量为1.8升，而这又是商务车，油耗比小车还少，如果真的不到7升一年算下来还是能省不少油钱的。
业内人士认为，此举在业内还是一个创新之举，这样一来，给消费者的印象就是，这个车一定确实是省油的，不然经销商也没有这样的底气。不过，也有同行认为，这不过是个营销的噱头，因为活动规定是要车主将新车拿去店里检测，这样的话检测的标准还是车行定的，就算当时检测的时候油耗可能不高，但是实际上平时行驶的时候高不高，只有车主自己才知道。
众车商把油价上调作为新营销点
油价上调在即，记者走访多家本地汽车经销商，在他们看来，油价调整对汽车市场多少会有一定的影响，尤其是在消费者的心理方面，但总体影响不会太大。有经销商直言，将把油价上涨作为“十一”的促销契机。
东莞金美本田市场部经理殷柏如表示，不可否认，此次油价调整会对整个汽车销售带来一定的影响，但不会太大。进入9月，汽车市场开始往上走，但整体还处于相对较淡的季节。油价的调整，对消费者心理上的影响加重，购车变得更加谨慎。
但殷柏如也指出，东莞现在的汽车市场和前几年相比，已经成熟很多，对于有刚性需求的消费者而言，不会因为几毛钱而更改自己的购车计划，所以整体考虑，此次油价的调整对整个汽车销售而言影响不会太大。
也有车商认为，此次油价上调反而可能对节油产品有促销带动作用。一家日产品牌店销售员冯婧告诉记者，从8月份油价上调的情况来看，对车市影响并不明显。这次公司已准备将油价上调作为促销契机，力推低排量节油产品。“油价上涨，对中高档车型影响甚微，毕竟能够买得起好车的消费者并不会太在乎油价上涨，他们有足够的经济实力来支付养车费用。而对小排量车而言，因为其耗油量本身就少，所以影响不大，但可以作为促销契机。”
消费者：优先考虑节油车
消费者普遍认为，油价的调整对于整个车市不会产生太大的影响，但不排除有人更改自己的购车类型。考虑到油价不会停止继续上涨，很多消费者更青睐低油耗车型。
一直在东莞长安做电子生意的准车主方兴斌认为，每升油涨三毛多，仔细算算账，自己每月也花不了多少费用。“对于大多数能买得起车的人来说，每月多支出两三百元油费，应该不会造成太大的负担，大多数人的买车计划不会因为油价的调整而改变。”
而另一名市民周柯岩目前正准备购车，在听到油价提高的消息后，显得有点无奈。“车该买总得买，大不了在其他方面节省点补贴一下。”在她看来，油价的上涨行情是不可改变的，但车也是迟早要买的，或会选择价格较低、油耗低的车型。
目前大多加油站尚处于观望状态，并未调整零售价。在四环路上的一家中石油加油站的工作人员表示，车主反应还很“淡定”，没有出现提前“抢油”现象。一位私家车主小李称，已经听说了油价上涨消息，“好像会涨3毛多，不知道后面还会不会再涨，感觉压力很大”。
在南城亨美加油站，正在加油的司机郭伟强经验丰富，“上两次跌的时候就猜到会涨的，可以说在意料之中”。不过陈先生透露，以前家人喜欢在节假日自驾出游，但往后肯定会选择公共交通出门，如果长假实在是要自驾游也选择短途游。 南方日报记者 王慧慧
