摩托罗拉各地裁员都陆续解决，唯独摩托罗拉南京研发中心（以下简称南摩）像一个“碉堡”难以攻破。
8月28日，摩托罗拉移动技术公司亚太区总裁刘飞亲临南摩，让员工代表提出补偿条件。同时，据一位南摩的员工透露，摩托罗拉亚太区人事总监上官楠林，以及来协调此事离职的HR（人力资源）都已撤离南摩。
据了解，刘飞是刚刚被擢升为亚太区总裁，此前担任摩托罗拉中国区副总裁，主要负责功能手机业务。
据一位南摩员工介绍，在升任中国区副总裁之前，刘飞负责南摩的MMCP部门（中低端产品部），专门做低端产品，近几年来，一直是摩托罗拉的盈利部门。
“去年，刘飞的低端手机部门创造了不少利润，4亿美元，这在摩托一直亏损的当下，实属难得。”一位南京摩托罗拉的员工告诉记者。
据这位员工透露，目前，刘飞还没有与员工代表面谈，只透露让员工代表参考其他外企在中国裁员的补偿条件来提要求，南摩还是要关闭。
“我们员工的诉求点还是延长南摩的关闭时间。”8月29日，一位南摩的员工告诉记者，这是员工共同的意见。
8月即将结束，接下来的几天，对摩托罗拉管理层与南摩的500多名员工来说都很关键。目前，虽然南摩500多员工每天都照常上班，但基本无事可做。“项目组已经不分我们新的工作了。”一位南摩的员工不无抱怨地表示，南摩的许多项目都是与美国、北京等地合作的，南摩的人已经无法接到新的活儿，天天“打酱油”也挺无聊的。
而对于摩托罗拉总部来说，南摩这块“堡垒”不“拿下”，可能造成更多的麻烦。目前，中国的许多媒体，以及劳动人事部门已经开始密切关注南摩裁员的事情。
“刘飞表示，员工可以多要一点补偿，但是关闭南摩这事不能再拖了。”一位南摩的员工认为，管理层肯定要在月底之前将南摩的事情解决。“不然，裁员的事情又要到10月底了，比之前说的9月20号，又晚了一个月。”
但是，如若此次对南摩开出了比其他地区（北京、上海、天津等）更多的补偿条件，那么摩托罗拉现任管理层还将面临“全国各地补偿条件不一”的压力，这与当初摩托罗拉承诺的各地补偿条件一样相冲突。
值得一提的是，此次摩托裁员事件持续近半个月。而南摩500多名员工一直“团结”，坚持了这么多天。对此，前文所述的南摩员工告诉记者，“大家都在外企呆了好几年，对欧美文化的平等、尊重、协商很看重。无论你是高管，还是普通员工，有问题大家都需要平等对话。”
一位南摩的工会成员告诉记者，这次员工将权利都交与13位员工代表。“这13位员工代表在南摩的一些公共事务当中是比较积极的，有大局观，相信会为员工争取利益。”一位南摩工作3年的员工告诉记者，这些员工代表大部分在南摩都工作了5-6年，少的也有3-4年，在员工当中较有声望。
“即便最后，员工代表获得的补偿稍微多一些，我们也无所谓，因为他们也付出了努力。我是一名普通员工，只要和绝大多数员工获得的补偿条件一样就行。”这位员工告诉记者。
