【新闻摘要】
昨天上午，近40名全国人大代表专题调研郑州航空经济综合实验区。调研第一站，是郑州上街区西北部的郑州通用航空实验区，即上街机场。
这是一个全封闭式机场，拥有一条长2000米、宽40米的跑道；有基础导航、电台设施，2座1200平方米的机库，2座轻型机库。
河南省航空运动管理中心主任牛安林介绍说，近期这里接待了近千人次的参观和洽谈，不少业界人士看好这里发展通用航空的优势。
全国人大代表陈泽民说，20年后，私人飞机的发展速度犹如当今汽车产业，如果等别人做起来后我们再去发展低空经济，那么我们就错失良机了，所以郑州发展通用航空要“稳、准、狠”。
河南商报记者 齐亚琼 实习生 沈立平
由于低空不开放，不少人想买飞机不敢买。昨天传来好消息，也许过不了多久，拥有一架私人飞机自由出入郑州将成为现实。
昨天，全国人大代表专题调研郑州航空经济综合实验区时披露，郑州年内将启动上街机场的改扩建工程，把上街机场打造成“随叫随到、招手即停”的河南第一通用机场。
消息
人大代表调研上街机场
昨天上午，近40名全国人大代表专题调研郑州航空经济综合实验区。调研第一站，是郑州上街区西北部的郑州通用航空实验区，即上街机场。
这是一个全封闭式机场，拥有一条长2000米、宽40米的跑道；有基础导航、电台设施，2座1200平方米的机库，2座轻型机库。
河南省航空运动管理中心主任牛安林介绍说，近期这里接待了近千人次的参观和洽谈，不少业界人士看好这里发展通用航空的优势。
全国人大代表陈泽民说，20年后，私人飞机的发展速度犹如当今汽车产业，如果等别人做起来后我们再去发展低空经济，那么我们就错失良机了，所以郑州发展通用航空要“稳、准、狠”。
