据中国之声《全球华语广播网》报道，逃票是一个全世界都存在的问题，各国对逃票人采取的措施也基本相同，就是罚款。最近，德国交通行业联合会提出，将对逃票者罚款的额度从目前的40欧元提高到60欧元，对第二次逃票被查到者处以双倍即120欧元的罚款。
德国的交通非常发达，换乘方便，无论火车、地铁还是公共汽车，都是“一票通”，而且所有的站台都是开放式的。自动检票机就在站台的入口处或者车厢内，乘客完全凭自觉买票检票。这在方便乘客的同时也给一些逃票者带来了可乘之机。
德国的逃票现象非常严重，根据德国交通行业联合会粗略估计，每年近程交通中3.5%的乘客逃票，所造成的直接经济损失达2.5亿欧元，另外还有支付给稽查员所花费的1亿元的间歇损失。有的地方情况更加严重，如上周末在杜塞尔多夫地区的一次夜间突击稽查中，2400名被查乘客中竟然有240名属于无票乘车，逃票率高达10%。
除了故意逃票以外，还有一些人是无意逃票，特别是来德国旅游的外国人。由于对德国的交通情况不熟悉，从而造成无意逃票被罚款的现象很多。一旦忘记买票而又不巧遇到稽查人员时，这些人往往有口难辩，再加上语言障碍，最后就不得不接受高额的罚款。
逃票带来非常大的损失，完全凭自觉来克制是行不通的，对此，德国现在的做法就是处罚。德国有一支身着便装、随时会出现在车上的稽查队伍，逃票者一旦被查获将被处以40欧元的罚款。相对于2.5欧元左右的票价，罚款比较重。但是与周边国家相比，即便是将罚款额度由目前的40欧元提高到60欧元，德国的无票乘车罚款依然是很轻的，如瑞典无票乘车罚款额度为135欧元，法国更是高达180欧元。
面对逃票率高，罚款轻的问题，早就有德国交通企业提出提高罚款额度来止损，但是德国的交通运营企业非常多，而且通常情况下互不隶属，所处的地区不同，情况也各异，所以很难就这一问题达成一致。这次交通联合会出面采取统一行动，旨在通过提高罚款来维护交通行业的利益，并且以此来震慑企图逃票者。(《全球华语广播网》德国观察员薛成俊)
