海马汽车正在以品质为核心向高端市场挺进。日前，海马对外表示，已经形成由低到高的阶梯式产品布局，并开始向B级轿车进发。
尽管自主品牌在2011年遇到了很大困难，但根源在于自主品牌的基础建设、竞争模型与粗放的发展模式，转变发展方式，调整与提升产业结构和产品结构，将成为摆脱不利态势的基本手段。
海马认为，自主品牌的发展不能单纯依靠国家政策支持、依靠竞争伙伴的失误，要从产品竞争、品牌竞争发展到全价值链的竞争，而品牌应该成为体系竞争力的主导。
在产品的研发与布局方面，海马汽车以家轿进化论为基础，采取“预研一代、试制一代、生产一代”的三段式研发战略，确保产品的连续性和生命周期的完整性，从最初的323平台，到成功开发出中级车H1平台、B级SUV平台、A0级平台以及B级轿车平台，海马汽车已经拥有5个产品平台。
经过2009-2010年的产品结构调整，海马解决了A级产品之间相互干涉的问题，主力车型普力马、福美来相继垂直换代并以福美来为核心向上、向下延伸，海马骑士上探至B级车市场，获得口碑、销量双认可；开启了A0级家轿“后排时代”的丘比特，赢得众多年轻人的青睐。目前，海马汽车向B级轿车进发，已经初具规模。
与此同时，海马汽车从去年开始尝试多样性的品牌营销手段，摆脱了自主品牌惯用的初级营销方式，开始从体育营销、文化营销等多方面作出探索、积累经验，并积极参与公益事业，使海马的品牌形象得到提升。
在销售渠道体系的布局方面，海马汽车秉承“坚持因地制宜、坚持销售服务一体化、坚持统一品牌不分网”的原则，创新性地在4S模式之外，探索应对未来汽车流通领域变化、抵御市场风险的区域承销模式。
海马清楚地认识到，要想取得良好的发展，就必须与经销商共同成长，要“培养体系、管理网络、指导渠道”，协助经销商管理整个销售网络，指导正确的渠道发展方向，共同打造完善的渠道体系，和谐发展。海马将在2013年全面完成新的网络模式，该模式将在未来5年内保持领先优势。
海马启动全国百场服务品质调研
海马汽车广州隆润销售服务店于5月13日举行了“海马服务·精诚感心——沟通面对面”服务品质调研活动。活动当日，车主与海马汽车服务部企划负责人、销售服务店总经理以及服务人员实现了直接对话，抒发自己对海马售后服务的感受，表达改进的建议和意见。
今年，海马汽车将以“海马服务·精诚感心”为主题，开展一系列活动和推出一系列的提升服务。作为全年服务提升计划的开篇，海马汽车已于3月份在全国展开大规模的车主调研活动——“沟通面对面”，倾听客户的意见和建议，并据此制定改善服务的措施。在改善的过程中，海马汽车会邀请海马汽车的用户做监督，保证整个过程的公开、透明。据了解，本次改善方案涵盖服务质量、维修技术等多方面，包括和汽车保养有关的宝贝计划，和车主便利有关的流动服务进社区、延时服务等。
业内人士表示，长久以来，自主品牌都将主要精力集中于售前的产品研发制造和推广，售中的市场运作；而对于分量实际上占据了产业半边天的售后服务，则投入和关注并不高。但随着汽车消费市场发展，自主品牌需要在服务这个软肋上加大投入，而改善服务的首要问题就是走近消费者。海马这次大规模的进行服务品质调研，为客户、厂家和经销商三方面建立了沟通平台，并首次引入媒体的参与，真诚公开接受媒体和消费者对服务品质的监督，这不仅为海马服务的迅速提升迈出正确的第一步，象征了海马2012年服务提升计划的第一枪打响；同时更为自主品牌的服务发展提供了很好的借鉴。 南方日报记者 朱钦
