“8”这个数字，在中国的传统文化里被赋予了许多美好的寓意，不过对于目前大部分有车一族而言，这个曾经象征美好的数字现在却给他们带来深深的痛苦与无奈。不久前，随着国家发改委一声令下，国内汽、柴油价格每吨再次提高600元，8元油价时代全面到来。而面对屡屡攀升的油价，一度销声匿迹的混合动力车型又重新进入到人们的视野中。
目前在国内市场上销售的混动车型可粗略分为弱混、轻混以及强混三种类型，其中微混仅指装备启停系统的车型除，而轻混和强混则为真正意义上的混合动力车型。此外除这三种模式，还有采用双模式的比亚迪F3DM以及采用增程式混合动力系统的雪佛兰Volt。
众所周知，混合动力车型在油耗方面具有天然的优势，但对于这种优势到底有多明显，许多消费者并不清楚。而接下来，我么就将以相同排量的发动机，以数据对比的方式让您更直观的感受到混合动力所带来的收益。
轻混车型
别克君越eAssist
别克 君越eAssist的动力系统由一台2.4L SIDI智能直喷发动机与一台辅助电机组成，该电机主要用于辅助发动机启动以及在上坡、加速时，为发动机提供额外动力。在与同为2.4L排量的雅阁对比时，凭借着混动及直喷技术，君越eAssist无论是在性能还是油耗方面都具有一定优势。
