快速通道“提速”郑州
——十条快速通道建设纪实
四港联动大道
郑州，这个火车拉出来的城市，区位优势得天独厚。如何进一步繁荣和激发古老商都的活力，如何续写中原经济区崛起的传奇、引领航空港经济腾飞，畅通无阻的都市区立体交通体系建设迫在眉睫、任重道远。
交通是城市发展的“先行官”。近年来，我市的交通基础明显改观，但经济的快速发展、人口的增加以及汽车保有量的急剧“膨胀”，使道路资源供给与需求矛盾凸显。未来城市经济的发展，城市生活质量的改善亟须更完善的交通基础设施。
“畅通郑州十大工程”明确提出：10条市域快速通道是构筑“域外枢纽、域内畅通”的郑州都市区交通体系的重要组成部分，是我市新型城镇化建设的重要内容之一。今年以来，10条快速通道建设扎实推进，目前已完工5条，分别是四港联动快速通道、郑汴物流通道、国道107新郑境快速通道、南三环东延快速通道和郑新快速通道。其他5条快速通道正在快速推进中……
一条条快速通道犹如一条条经济发展的强劲动脉，连接着市区和各县市区的产业集聚区和沿线农村，方便广大市民的出行，催生“廊道经济”的到来。
快速通道“提速”郑州
昨日，记者来到已经修好的郑新快速通道，这里正在进行的施工是郑新快速通道与西南绕城高速互通式立交桥，只见施工人员正在忙碌着进行扫尾工程。
“现在十八里河收费站天天堵车，等郑新快速通道与西南绕城高速互通式立交桥投运后，将大大分流进出市区的车辆。”施工现场，据承建方河南宏盛建筑公司项目经理王清亮介绍，郑新快速通道与西南绕城高速互通式立交桥预计12月26日具备通车条件。
“经过这两三年的交通基础设施建设，市民的出行效率将大大提速，城市的活力和运转效率会大大提高！”英泰克工程顾问上海有限公司总监理工程师吴龙喜一边带领记者感受郑新快速通道的畅通，一边介绍说，目前郑州交通的发展现状与经济的高速发展存在不匹配，大规模的建设具有一定的必要性和紧迫性。交通基础设施建设是拉动经济增长的直接动力，我国基础设施建设水平普遍较低，而且其对经济发展具有较强的基础性和支撑性作用，因此有必要进一步加大交通基础设施投资的力度。
“根据畅通郑州十大工程的规划，2014年之前10条快速通道都将竣工，将来这10条快速通道都不设收费站，市民可以放心出行，只需半小时就可以到达郑州周边新郑、新密、荥阳、登封、巩义等所有的县（市）、区！”郑州市交通委副主任曹培林说，到2014年年底，郑州市将力争实现主城区内15分钟上快速路，快速路15分钟出城上高速，实现30分钟市区交通圈目标，有效解决市区车辆拥堵现象，加强郑州市区交通网络与外围高速网络间的连接，结束主城区出城的绕行之苦，拉近郑州都市区内各组团的联系。
