本报讯（记者 宋建巧 通讯员 左一平）地铁1号线空载试运行日期敲定9月16日。昨日，市物价局组织地铁票价听证会代表来到正在修建中的地铁1号线站点，参观地铁建设，体验运行情况。
代表们首先来到农业南路站，乘坐正在调试的地铁1号线列车来到终点站市体育中心站。在该站参观了站台、展厅以及通信、测控、给排水、通风照明等设备区。随后，代表们乘坐列车，来到郑东车辆站，与市轨道交通有限公司运营分公司的相关负责人进行了座谈。
“列车车体用铝合金制造，每节车厢比使用传统材料轻6吨左右，每年能节约电费6万多元；车厢采用‘鼓’型设计，座椅靠背可以向外延伸10厘米，增加了乘坐空间；从最高速度到零均采用电制动，极大地减少了对制动设备的磨损，也减少了轨道内的粉尘，同时，制动产生的电能还可以反传电网，节约能源……”市轨道交通有限公司运营分公司总经理马子彦在车厢内为代表们详细讲解列车的独特设计和采用的先进技术。
截至目前，调试中的电客车已经安全行驶了143天，已经确定将在9月16日进行空载试运行。“一期工程共采购了25辆列车，目前已到达车辆段13辆，可以满足空载试运行时的需要。”马子彦说，“为了完成1号线年底通车运营目标，公司在工程收尾的同时，重叠进行运营筹备，目前运营公司已经全线进驻，人员培训、管理体系制定、外围保障工作也在按计划积极推进。”
从农业南路站到市体育中心站，5站4个区间用了不到15分钟。参观体验后，听证会代表李祥对即将实现的“地铁梦”充满期待：“希望早日开通，方便市民出行，缓解城市拥堵。”
