阅读提示：昨日，郑州轨道交通3号线一期工程和5号线工程环境影响报告公布。记者从郑州市轨道交通建设办公室（以下简称轨道办）获悉，在环评报告中，3号线和5号线线路布置、车辆选型等都已经确定。
根据《郑州市城市轨道交通建设规划》（2013－2020年），在1、2号线一期工程之后，建设1号线二期、2号线二期、3号线一期、4号线一期及5号线。在不久的未来，郑州将打造成“三横两纵一环”轨道交通网。
3号线
明年开建2016年通车
记者从轨道办了解到，按照计划3号线一期工程拟明年开建，2016年建成通车。工程总投资为1820853万元，其中环保投资约为36500万元。
据轨道办一位人士介绍，3号线是中心城区一条由西北至东南的斜向径向轨道交通骨干线路。
按照3号线的走向布局，3号线一期工程北起于惠济片区的省体育中心的新柳路站，南止于经开区经开十七大街的航海东路站，线路长约25.2km，全为地下线，设车站21座、车辆段1座、停车场1座。线路沿长兴路、南阳路、铭功路、解放路、西大街、东大街、郑汴路、商都路和经开第十七大街敷设，沿途串联了二七广场商业中心、经开区片区中心等各级城市功能中心，布设的21座车站，全部为地下车站。
21个车站分别为：新柳路站、沙门路站、兴隆铺路站、东风路站、农业路站、黄河路站、金水路站、太康路站、二七广场站、顺城街站、东大街站、城东路站、未来大道站、凤台南路站、中州大道站、通泰路站、黄河东路站、农业东路站、中兴路站、博学路站、航海东路站。
3号、5号线将采用A型地铁列车
与目前郑州地铁一号线的运能相比，3号、5号线地铁运能将会大为提升，因为它们使用的车厢“肚量”更大。
据了解，地铁3号、5号线，将选用标准A型车，6辆编组，车长135m，采用DC1500V架空接触网作为牵引网形式。
但目前，郑州1号线地铁列车使用的是B型车体。郑州市轨道交通有限公司运营分公司工作人员告诉记者，A型车和B型车区别就在于A型车更宽一点，更长一点。目前B型车体宽2.89米，A型车体宽3米，B型车体每节长19米，A型车体每节长22米。“按照制造要求，目前的1号线和2号线的隧道直径是为B型车体建设的，如果A型车体就要更大直径的隧道。”工作人员说，但A型车更长更宽，带来的就是更大的运力，对于在一条线路上运行，只要不混行，还是可以选用其他车型的地铁列车。
另外，3号线还确定了运营时间，早上从5：00开始运营，晚上11：00结束运营，全天共计运营18小时。
