日前，中粮集团有限公司和中国华粮物流集团公司正式召开重组大会，华粮集团将作为中粮集团的全资子公司，整体并入中粮集团。华粮集团独具优势的粮食收储、物流设施体系将纳入中粮集团的整体战略布局中，与中粮集团的“全产业链”战略实现无缝对接，通过优势协同实现结构性的完善和提升。
2013年3月8日，国资委正式批复同意中粮集团、华粮集团实施战略重组。重组后，华粮集团在东北、长江、西南、京津地区的四大成熟完善的粮食运输走廊和铁海联运、铁路散粮入关两条粮食运输通道将纳入中粮集团的物流体系中，将大大加强中粮集团对优质粮源的掌控能力、物流保障能力、综合加工能力、市场覆盖能力，显著提升“全产业链”各个环节的控制能力，大大提高资源利用效率，显著提升经营规模、市场份额和经济效益。
有业内人士认为，此次并购加重了人们的质疑：以前“中储粮、中粮、华粮”这三驾马车并驾齐驱，如今只剩中储粮了，那么中粮“寡头垄断”的意味是不是越来越浓了呢？对此，中粮集团董事长宁高宁表示，这是一个误解，中储粮两大功能：第一大功能是真正的粮食储备，包括战略性储备，危机性储备。第二是对粮食的收储价格影响。中粮本身是完全市场化，现在外资也有，地方也有，还有很多的民营企业也有，垄断完全不存在。
宁高宁在接受采访时还说，合并华粮集团是中粮打造国际大粮商的重要一步。合并华粮对于中粮来说，弥补了中粮集团在物流方面的短板。
据了解，华粮集团是为了解决“北粮南运”瓶颈问题，实现粮食“四散化”(散装、散运、散储、散卸)运输的背景下成立的。发展至今，华粮集团在“北粮南运”中发挥着举足轻重的作用。但是，随着时间的推移，华粮集团也背上了沉重的债务，据传高达100多亿元。那么，中粮花大价钱合并了一个带病的华粮集团，到底值不值呢？对于这个问题，宁高宁表示，从资产负债来讲，外界有人误解华粮有170亿元-180亿元的负债。其实，其中有150来亿是粮食钱，是库存的粮食在周转东西，本身没有更多的风险。华粮是非常有潜质的企业，它的资产不管是仓库，还是码头，对中粮的业务都是极大的帮助。中粮能不能做得好，那要看中粮的本事。
