“疯狂地铁逃票无人管，浦东龙阳路仅一个出口，下班高峰，1分钟逃票16人。”昨天，一则逃票视频让地铁运营再次引起人们关注。上海地铁就此回应称：逃票稽查工作一直在常态进行中。然而，单靠“抓逃票”作用有限，还需探讨更多有效方式来杜绝这一现象。
昨晚8时许，记者在视频播放的轨交2号线沿线随机采访部分乘客。多数乘客表示，亲眼看到过逃票情况，但不如视频所说的“一分钟16人”那么严重。
一名地铁工作人员告诉记者，“一分钟16人”或许曾经出现过，但应该只是极端现象。如果按照“一分钟16人”计算，即便只按每天每个站2个小时的高峰时段，并且一半车站存在这样的逃票情况计算，每天上海地铁的人流量也将多出近30万人次。如果真有这样庞大的隐性“客流”，对上海地铁运营可能造成的影响就绝对不是目前的状况了。
针对乘客提出的一些措施，记者昨晚采访地铁运营中心也得到了部分回应。比如，有乘客提出能否改进现有的闸机设置，采取“顶天入地”的门扇式出入口，让逃票者无法从上面一跳而过或者从下面一钻而过。地铁方面表示这种做法把绝大部分遵规守纪的乘客都当作了潜在的逃票者，并不可取。
地铁运营中心表示，上海地铁每周都会进行逃票随机抽查，抓住逃票行为的惩罚力度是处以最高票价5倍以下罚款，目前上海地铁单程最高票价可达11元，罚款最高额也就定格在55元以下，“不足以形成威慑力”。运营中心相关人士建议能否考虑将逃票行为和个人诚信记录挂钩，真正对部分逃票者形成威慑力。(记者 吴强）
