这是纯电动客车，不排放尾气，不污染环境。每天开着新能源客车带乘客游天津，也算是我们在基层为生态文明建设添了把力，心里倍儿自豪！”天津市交通运输集团长途汽车公司的老司机杜实利指着身旁的新“座驾”说。
与1300多名同事一样，谈起这些电动车，杜实利脸上写满了自豪，“开了20多年柴油客车，说起来我也是污染空气的大户了，现在总算开上了环保车。”记者在长途汽车公司院内看到，还有几辆干净整洁的电动客车“整装待发”。
2010年，为迎接夏季达沃斯论坛，长途汽车公司引进了50部纯电动、零排放的大客车。经验丰富的杜实利成为公司第一批电动车驾驶员。老杜告诉记者：“以前我们的车开过去旁边的人都捂鼻子，现在车开过去从后面看就跟熄火了一样。如果马路上所有的车都是我们这种电动的，空气得多干净啊！”
由于受到市民的广泛好评，长途汽车公司去年又引进了60辆天然气客车。这些天然气客车充分做到了节能减排——燃料成本相比传统汽车降低了30%，尾气排放相比传统汽车降低了93%。
长途汽车公司党委书记曹书毅告诉记者，新能源客车相比普通客车价格更高，但作为企业，不仅要看经济效益，也要看社会效益。对保护环境有好处，多承担些成本也是应该的。现在公司新能源汽车达到了110部，占公司客车总数的比例超过了15%。
曹书毅说：“明年我们还将引进一批新能源客车，未来我们要将活动半径在300公里以内的客车全部换成新能源车。”(记者李靖、邓中豪)“
