再问物流(一)：蹊跷 的 地 磅
主编:袁柏鑫
记者:周星乔
摄像:佟威
就在刚刚过去的12月4日，中央政治局会议在分析明年经济工作时，提出“进一步降低流通成本，规范市场价格和收费秩序”。而在本周末举行的中央经济工作会议也将要把降低流通成本作为重要议题讨论。从今天开始，我们将目光再次对准物流领域，看看不合理的过路费是否取消、私设关卡、徇私枉法的事情是否还继续存在。
一、莫名其妙的重量
这里是山西、河南交界处的晋济高速公路泽州收费站,陕西货车司机张师傅的车停在这已经十多天了，每天他和同车的师傅都要到这里的超限运输检测站协调，希望尽快通过这里，然而每一次都无功而返。货车司机张师傅说：“已经跑了一个多月了，现在厂家也天天打电话，接货人也打电话，发货人也打电话。然后就是说现在开支得多少，再停的话，时间就是金钱。不剩钱的情况下，我们不能说再填钱，还在这里等。现在就是说过不去。 ”
张师傅的车从11月5日从江苏张家港出发，运送大型设备精馏塔前往陕西的靖边，11月22日，他们的车来到泽州收费站，由于设备本身自重86吨，再加上车身重量，远远超过了55吨普通小件运输的标准，属于大件运输，根据山西省的相关规定，超限的车辆要办理三超证，此外，在上高速之前，还必须提前和将要经过的路段管理部门签署协议。随后，张师傅的同伴赶往太原办理三超证，然后，又到山西省各个路段办理相关手续，经过1个星期的等待，11月29日，手续终于办齐了。然而，就在货车过泽州收费站地磅的时候，让人意想不到的情况发生了。
张师傅清楚地记得，从江苏一路过来，所经过的收费站所称的总重量根本没有126吨这么重。张师傅拿出了沿途缴纳的过路费的单据，这辆车在江苏、安徽、河南的收费站的称重分别是89.92吨、96.2吨、111.6吨。泽州收费站所称重量竟然比沿途称重最多的省还重了15吨，比称重最少的称重多出了36.08吨。也正因为泽州收费站的重量达到了126吨，导致张师傅辛辛苦苦办来的三超证成为了废纸一张。张师傅说：“要求我们去换证，现在我们也耽误不起，厂家就是说在我们最高限制一个月送到。因为我这个从江苏那边来到这边都已经一个多月了，都催死了。”
12月3日，超限运输检测站站长李光光说：“这辆车办理的三超证与实际重量相差较大，属于车证不符，应该重新办理手续。”张师傅提供的设备图纸，说明车体加上货物总重量只有110多吨。但李站长表示，图纸不能作为依据。站长李光光说：“对于我们来说 你提供的图纸 我们只能作为参考 我们只能按照我们的称重去管理。“目前唯一的办法，就是尽快补办证件。”
12月4日下午，经过协调，收费站允许张师傅的货车再次过磅，这一次显示重量仍然是126吨，货车倒出收费站后，又一次进行称重，这次是127吨。这两次所称的重量与一周之前张师傅他们两次过磅的重量完全一致。晚上6点多钟，货车开上了超检站的地磅称重，这一次，奇怪的情况出现了，显示屏显示，货车总重量为112吨，同一个收费站，里外两个地磅竟然相差了15吨。超检站工作人员要求这辆货车第二次称重，这一次，张师傅的车刚驶上地磅，就被工作人员要求退出去重新再过，理由是时速超过了5公里，第三次，张师傅以极慢的速度驶上了地磅，这一次，计重显示为111吨，比前一次还轻了1吨。
随后，经过收费站和超检站的车辆后发现，50吨左右及以下的车辆在里外两个磅称重基本一致，只有大件货车才会出现巨大的误差，工作人员说，经过这里的大件运输车辆不多，而且一般不会同时在里外两个磅称重，所以没发现过这样的情况。而目前称重的111吨、112吨的重量就在张师傅办理的证件允许误差的范围之内，因此，这辆货车可以通过。晚上7点15分，停在山西晋城泽州收费站长达半个月之久的这辆货车终于获准放行。
12月5日，李站长说对于两个地磅称重相差如此悬殊也感到难以解释。虽然这里的工作人员表示，没有发现过这样的情况，但据货车司机反应，山西晋城这个收费站的地磅计重一般比河南、安徽、江苏等地略重。而在大件货车上表现的尤为明显，和张师傅的车一起经过这个收费站的货车司机小王说，他在这个收费站刚刚遇到了两个磅计重相差过大的问题。王师傅说：“第一磅在收费站过了86吨，第二个磅过了99吨，我考虑这个它自己实际上这两个磅都相差10几吨，我感觉这个误差太大，再加我过其它几个省，河南、安徽、江苏，这三个省过磅有过88吨的，有过88吨多的，还有过90出头一点点，我觉得这个山西两个磅误差太大。”
忽高忽低的地磅让司机们如履薄冰，而货车司机樊师傅则因为超重400公斤把一个月的收入赔得干干净净。11月12日，樊师傅的货车来到了陕西、甘肃交界处的一个收费站，过磅后的重量是57.9吨，樊师傅记得自己的货物和车重最多50吨出头，他当即要求复磅，收费站同意他在另一个磅称重。樊师傅说：“我那个车过了55.4吨，超了400公斤，超了400公斤人家说不行，一算都7千多，7425。”经常跑这趟线路的樊师傅说：“如果不超重的话，费用应该是1500元左右，而超重400公斤，费用就变成了7400多元，这种收费方式闻所未闻。1500多到7400，整个相差5、6千，差距太大了，说实在话，不想给他掏，为啥？根本这一趟下去都挣不了那么多钱。”
然而不交钱就不能放行，无奈之下，樊师傅自认倒霉，缴纳了这笔天价超重费。同一个收费站里外两个磅计重相差悬殊，就连工作人员也感到难以自圆其说，重量越大，误差也越大，让经过这里的大件货车司机吃尽了苦头，重新办证，就意味着花费几天的时间遭受奔波的劳累，对于常年跑运输的司机来说，耽误时间是他们最不愿意看到的。
