最近，央视《新闻联播》节目聚焦交通出行上的不文明陋习，如行人、车辆闯红灯，小型车辆逆行等，交通不文明行为多为了自身方便，但不文明行为具有传染性，积少成多成为城市最丑陋的“风景”，也对公共利益造成一定损害，本报上周五也报道了清远城区某十字路口“5分钟内18辆摩的闯红灯”的现象，媒体均呼吁交通参与者规范自己的行为，不要自己图方便而做出不文明行为。
在清远城区，不管是行人或是车辆，交通陋习用“随处可见”来形容一点也不为过。闯红灯、摩托车不戴头盔、鸣喇叭、车辆故意遮挡号牌、在单行线逆行、路边随意泊车等等，这些行为虽被相关执法部门禁止并进行处罚，但始终屡禁不止。
细细分析这些交通陋习的原因，不外乎是“图方便”：还是红灯，但道路上没有车辆经过，行人图方便跑着过斑马线；有头盔宁愿放在后备箱中，看到前方有交警，就拿出来戴上做个样子，等一过交警的视线便马上摘下来；一些小车在升平街上逆行，为逃避处罚故意用扑克牌遮住号牌，找不到停车位后就直接停到路上……
有人不禁要说，交通陋行太多，是管理部门工作没做好。但由于现实中诸多客观实际，执法部门治理这些陋习并不能只靠强硬处罚，强硬处罚可能让市民难以接受，一些诸如行人闯红灯、摩托车司机不戴头盔的行为也难以处罚，只能以教育为主。笔者也多次在街道上看到，一些未戴头盔的摩托车司机穿过路口时，交警对其鸣哨警示，但摩托车司机置之不理，交警又不可驱车追上纠正其违法行为，因此单靠执法部门纠正这些违法行为似乎心有余而力不足。
此外，交通陋习还具有“传染性”，看到其他交通违法行为未受到相关处罚，有潜在交通陋习者在做出陋习行为时虽然“心有戚戚”，但一想到因此能获得的“方便”，交通陋习具有的“传染性”便发生作用，使得各种交通陋习屡禁不止，且“传染”范围越来越大。
笔者认为，纠正普遍存在的交通陋习，需要发挥“自规范”的力量。过去，单靠执法部门，纠正交通陋习的覆盖面及细致程度都难以保证，因此很难从广度和深度上将这些交通陋习剔除干净，而“自规范”的力量则可以发挥“软性”和“广度”的优势，有效纠正交通陋习。
笔者了解到，如今相关部门组织了一批交通文明出行青年志愿者，志愿者们在各个路口对各种交通陋习进行现场纠正，起到了一定效果。口头说教不如在路上现场纠正交通陋习，志愿者上路纠正各种陋习，首先是一种软性力量，便于有陋习者接受和马上改正；其次，大量志愿者在市区各个路口纠正，能够让绝大部门陋习行为得到纠正，如果志愿行为持之以恒，相信交通陋习之风会很快得到根本改变。
因此，笔者建议，交通文明出行志愿者行动应大力推广，志愿者通过培训加强纠正陋习的专业性，充分发挥志愿者的“自规范”力量。
此外，各种与交通出行相关的民间组织也应发挥“自规范”作用，如自行车协会、机动车驾驶人协会等，在各自影响范围内自觉抵制交通陋习，带动身边更多的人做交通文明出行参与者，多股“自规范”力量发挥作用，相信清远市区交通出行面貌将大大改观。（张俊）
