【新闻摘要】 郑州黄河公路大桥终止收费首日，扎堆通行的大型货车引发了大家对黄河大桥安全问题的担忧。一个时期以来，大家讨论的都是其收费正当性、合法性问题，看到的多是运输成本下降、两岸交通便捷的可能性。俺建议有关部门专题研究大桥终止收费后过境交通的路径选择问题，分析计量其他黄河桥和相关路网的流量变化，及时跟进管理服务，降低负面效应。
范强认为：收费本身也是一种政策手段，有调节流量的作用。黄河大桥取消收费后，将持续吸引车流，加剧拥堵。如不加强管理控制，还会对中州大道等城市道路产生冲击。这是可以预见的。
网友mumu5500也提出：大桥的免费很好，就是担心大货车的超载，因为现在的道路百分之四十是因为大车轧坏的，百分之四十是施工质量，剩余的就是人为的破坏。
9月26日，省交通运输厅、公安厅联合发布了《关于郑州黄河公路大桥维修期间大型车辆绕行路线的公告》，对3轴以上（含3轴）大型货车实行分流绕道行驶。
但是，很多3轴以上的货车仍然在大桥上南北穿梭，并没有因执勤人员的招手而停车或绕行。
昨日下午，记者在黄河公路大桥收费站附近数了一下，5分钟内，仅通行的6轴的货车就达13辆。
“白天还好点儿，到了晚上，这些货车根本就不看我们的手势，又不让我们追车，司机不停车民警也没办法。”正在执勤的新乡市平原新区交通巡防大队一刘姓民警说。
不过，省公安厅交警总队副总队长吕光辉曾表示，将及时协助做好大桥的分流和保障安全工作，依据交通部门提供的检测结果和大桥车流量实际情况，合理确定分流和限行的措施和办法，确保大桥畅通，行车安全。
视频新闻：该“永久免费”的 何止黄河大桥
10月8日，工作人员在拆除收费系统的栏杆器。
