赵光亚1992年毕业于南昌航空工业学院，同年进入中航工业沈飞工作，历任工艺员、工艺室主任、技术科长、试飞站副站长、现任总工程师助理，负责某型号飞机外场科研试飞保障工作。参加工作20年来，他先后参与3个系列10余种型号飞机的研制和批生产工作，始终以激情进取的工作态度和严慎细实的工作作风奋战在科研、生产一线，始终以冲锋姿态攻克一道又一道技术难关，创造一个又一个奇迹，为各种型号飞机装备部队做出了贡献，多次受到上级机关的嘉奖。
在某型号飞机试验试飞现场，提起赵光亚这个名字，大家都会跷起大拇指，因为所有人都被他的工作激情所感染。每天进场最早，赵光亚要确保从自己手中放飞的飞机始终处于最佳状态；每天撤场最晚，他要为辛劳一天的飞机做最后体检，为第二天飞行计划的完成做好准备。2012年初，试验试飞工作进入任务高峰期，现场两架飞机因高强度试飞而进入首翔期专项检查工作，一架飞机因任务需求做调整工作，任务紧迫。为保证工作周期，现场指挥部决定在试飞现场完成任务，这就意味着现场工作所需人员、设备需要从沈阳派到现场，如何合理安排工作，优化各项资源，成为摆在赵光亚面前的一道难题。能否按时完成各项科研生产任务，保证后续试验计划的顺利开展，成为人们关注的焦点，而他也就成为焦点的核心，成为试验现场最忙碌的人。
赵光亚是计划员，要根据每架飞机的不同状态制定工作计划，编排每天的工作内容，落实每天的工作进展，将相关技术更改贯彻工作有计划地穿插在其中，在有限的时间内完成更多的工作；他是技术员，专项检查和调整过程中遇到的相关技术问题，需要他协调，遇到技术故障需要制定解决方案，编写现场问题处理单，做好记录；他是调度员，调配现场各类人员工作顺序，协调现场各种工艺装备的使用，确保人员及时到位、工艺装备完好，发生故障及时组织抢修，不因设备故障而耽误生产进度，切实保障工作按时开展；他是质量监督员，在现场各项重要工序完成后，赵光亚都要坚持同检验员共同验收，不放过任何一个疑点，对发现的故障和问题，举一反三，同时对其他的飞机进行检查，坚决杜绝同一问题再次发生。正是凭借这种激情和恪尽职守的工作态度，在5个月的时间内两架飞机首翔期专项检查和一架飞机调整工作顺利完成，保证了试验试飞现场飞机资源的充足，为试验试飞任务的开展打下坚实基础。
