中新网8月8日电 据美国《世界日报》报道，费城市交通局去年11月于市中心10街南北向开设自行车专用道，由于正好贯穿华埠牌楼心脏地带，九个月来10街因为双线车道变成一线，经常造成华埠大塞车，让近年来饱受大环境冲击的华埠商号生意雪上加霜。
历经多次民意反应和座谈会炮轰，加上自行车骑士利用率低，市府于月前即决定取消专用道，恢复双线道。
据费城中华公所董事长蔡振荣、陈子强表示，由于市政府公务部门业务繁忙，至本月初仍未排定工期拆除自行车专用道标志，及清除马路上的自行车专用道图案油漆，因此无人知晓，汽车驾驶人开到10街依旧单线依序驾车通过。
选区包括华埠的第一选区市议员史奎拉(Mark Squilla)遂联合中华公所，并号召各大社团及小区人士，原决定于昨(6日)晚11时自备工具、油漆，将相关号志清除，惟6日下午在得知市政府决定近期内将华埠10街全部重铺柏油路，为避免浪费取消自行清除的行动。
费城华埠10街原本就狭窄，原有两线车道已经常阻塞，过去九个月自行车专用道让问题凸显，若遇12街宾州会议中心大型展销会，会展期间让华埠社区更是苦不堪言。(刘麟)
