我相信，厂商有能力做好车主的安全逃生培训。因为，你们能把一辆汽车卖给完全不懂车的人，卖给连逃生知识都没有的人，你们更有能力让这些车主了解汽车安全逃生知识。记得合资公司中的外方常常沾沾自喜的就是：我们有着丰富的汽车文化，我们能为消费者提供安全的汽车产品。是的，这些你们都有，可是你们却没有为消费者提供必要的用车安全知识。在你们自己国度里，你们是不会这样做的吧？可能你们外方会说：我们自己的国家里，我们政府规定从幼儿园到中学，道路安全都是必修课，我们的幼儿都有着丰富的汽车安全知识，所以我们不必做这些。但是，在我们这个还没有来得及为汽车的迅猛普及而做好准备的国度里，你既然要发展汽车，既然要赚钱，安全培训难道不是你们应该做的？我们中国车主的生命，难道不跟你们一样可贵？作为一个负责任的企业公民，你岂能只管赚钱不管消费者有没有使用知识，有没有逃生能力？！如果在你们本国度，在世界各地，你们也能这样只管赚钱，不管没有逃生能力的消费者的安全？答案不言而喻。
而其实，各个企业，对于消费者安全这一块的培训，他们都有着非常丰富的经验和材料。只是，这一切，只是用于作秀，并没有真正地为每个买他们车的人做到实处。当你们面对对安全逃生一无所知的消费者，喜孜孜地开走那个移动的杀人工具时，你们的眼前可曾浮现出你们国家里的点点滴滴？！
丁先生的车，是个合资品牌的城市SUV。那么，是否就意味着，我们的自主品牌没有了干系？
事实上，我们的自主品牌也做得更不到位。甚至连作秀都不做。
太多的企业急功近利，利润就是一切，对于消费者，对于他们嘴里的上帝的生命安全，无人顾及。
我们的政府，只管GDP第一，只管税收，没有对消费者安全保护的意识和措施。
其实，从品牌形象来说，做好消费者安全培训，百利无一害。对于塑造品牌形象，有一本万利之利。只是，你们都太急功近利了，你们要是的每一分宣传上的投入都会带来立竿见影的销量上的飞涨。
时常在想，在如此高汽车保有量、对于用车安全和行人保护极端缺乏的国度里，每一条马路都可能是死亡的陷阱。消费者们，如果政府、企业无暇顾及你的生命安全，你是不是自己应当顾及一下？平时少一些工作，少一些应酬，留出少许的时间，自己找资料学习学习？
与各位车主共勉。
