7月1日起，《机动车儿童乘员用约束系统》（GB27887—2011）开始实施，这是我国第一部关于机动车儿童座椅约束装置的强制性国家标准，参照的技术法规是欧洲的ECER44。其中规定，国产汽车必须装配安全座椅接口及安全锁，汽车儿童安全座椅经检验合格后才能上市。
半个多月时间过去了，有车一族对儿童座椅的重视程度如何？终端消费市场有没有出现明显的销售高峰？带着这样的疑问，记者走访了省会部分商场和汽车4S店。
商家重视宣传儿童座椅的重要性，车主反应平淡
7月21日上午，记者来到省会北国商城六楼儿童用品区，电梯刚到六楼，就看到好孩子在电梯口做关于儿童安全座椅的宣传。在驻足的20分钟时间里，记者没有看到工作人员，也没有看到消费者前来关注。
随后，记者来到好孩子卖场，在若大的展区，走进场地最里面，婴儿推车占去了地面、货架很大的空间，在墙角处，记者看到三款儿童座椅和一个儿童增高垫。销售人员告诉记者，儿童安全座椅的销量平均每个月十几台。虽然，使用安全座椅对车上儿童乘客的生命多了一层保护，但是很多家长没有意识到这个问题。即使有《机动车儿童乘员用约束系统》的出台，但这项标准只是对汽车生产厂家的硬性要求，并未强制汽车使用者必须为儿童安装安全座椅，所以，该标准实施半月以来，对终端销售刺激并不明显。
儿童安全座椅市场萧条，扳着手指都能数出就那么两家代售
“好孩子”品牌的销售人员告诉记者，除了自己家，可能丽婴坊也在代购儿童座椅。来到丽婴坊，销售人员无奈地笑笑说，以前是代购过，现在没有了，原因是什么？如果销量好的话，还至于如此吗？她告诉记者，黄色小鸭可能有。
在黄色小鸭卖场，销售人员拿出宣传册说，可以看着宣传册上的样子来选，选定之后到库房取货。并且说，时逢《机动车儿童乘员用约束系统》的实施，近期会制作宣传片在柜台播放。
除了商场，省会很多4S店也都有儿童座椅出售，只是儿童座椅基本算得上汽车装备区的“古董”，鲜有人问津。
产品不热销，价格是障碍
在商场，记者看到，品牌的儿童座椅价位基本在1500元以上。好孩子和黄色小鸭代售的大部分是进口品牌，价位基本在3000元和6000元之间。
很多车主花几十万买车，花几千元给全车贴膜，但是不愿意给几千元的安全座椅买账。
有人比喻说，买安全座椅就相当于买保险，当然，我们还是不希望有险情出现。
乘车时，抱着孩子最安全
曾先生的儿子两岁了，他向记者坦言，自从儿子出生以来，每次只要儿子在车上，他开车都格外小心。而且孩子小的时候，每次在车上都有一到两个大人照应。这样的话，问题应该不大，一直都没有出过意外。大人抱着孩子就好，没意识到要配备儿童座椅。
孩子稍大一点儿，就更用不着儿童安全座椅了吧？陈女士的儿子今年五岁，为了安全起见，每次上车，她都要求儿子系上车上的安全带。因为，她知道系安全带很重要。发生危险时，是否系了安全带，结果会有天壤之别。
深刻反省
95%与0.1%的悬殊对比
有报道称，名为TT-Tina的网友在微博上讲了一起亲戚家发生的悲剧：表弟一家自驾出游，行至嘉兴路段，车辆突然爆胎。表弟夫妇两人轻伤，但3岁的儿子飞出车外，当场死亡。事故发生时，表弟老婆抱着孩子坐在副驾驶座上。
至于儿童使用成人安全带的问题，中国汽车技术研究中心标准化研究所高级工程师孙振东在接受媒体采访时表示，“在乘车时，如果儿童使用成人安全带是不正确的。成人的安全带是按照成人的身高和体型来安装的，对儿童乘员来说，这些位置包括体型都不对，在碰撞过程中，对对儿童乘员会造成一定程度的伤害；如果不佩戴安全带，危险性会更大。”成人用的安全带不适合12周岁以下的儿童，它们会勒伤、划伤孩子的颈部等处，造成伤害。有数据显示，通过使用标准装备的安全座椅，儿童受到伤害的概率将会降低70%左右。
欧洲不少国家，美国、日本、澳大利亚都出台了专门的法律法规来强制安装儿童安全座椅，违法违规将受到严厉惩罚。因此，儿童安全座椅的普及率非常高。同样的品牌车，在国外安装有安全座椅的标准接口，但是在国内很多汽车厂家减配的首选项就是儿童安全配置。
相关标准执行较严格的德国，儿童安全座椅的使用率达到了95%。有调查数据显示，我国汽车儿童安全座椅的使用率不足0.1，目前保护儿童乘车安全最有效的方式就是使用儿童安全座椅，其能令婴儿的乘车意外死亡率降低70%，4-7岁儿童的乘车意外死亡率降低59%。
你是否也因以下这些原因，“拒绝”儿童座椅呢？
1、乘车时，大人抱着孩子是安全的。
2、信得过的安全座椅价格普遍比较贵，且利用率比较低，不值得买。
3、车上偶尔会满员，儿童座椅安上之后不方便拆卸，白白占去一个位置。
4、只要车速放慢，不装安全座椅也没什么问题。
5、孩子大一点儿时，用成人安全带就行。（记者 史赞赞）
